[實(shí)用新型]一種支撐件、副車架總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020736403.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212022793U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李敢;屈曉峰;郝君輝
• 申請（專利權(quán)）人: 北京羅克維爾斯科技有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B62D21/02;B60G7/00
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 黨娟萍;劉鐵生

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支撐件、副車架總成及車輛，其中，支撐件具有彼此相對的第一連接端和第二連接端，第一連接端用于與車身下端連接，第二連接端用于與副車架縱梁的臨近擺臂安裝點(diǎn)的上端連接；其中，第二連接端具有包覆結(jié)構(gòu)，包覆結(jié)構(gòu)包覆于副車架縱梁的上端。通過本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的支撐件，能夠提升擺臂安裝點(diǎn)的動剛度，且由于支撐件上連接副車架縱梁的一端具有包覆結(jié)構(gòu)，包覆結(jié)構(gòu)包覆于副車架縱梁的上端，該包覆結(jié)構(gòu)有利于支撐件第二連接端的應(yīng)力的分散，從而能夠減少支撐件出現(xiàn)應(yīng)力集中造成的開裂情形。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種支撐件、副車架總成及車輛。

背景技術(shù)

副車架總成中的副車架縱梁具有擺臂安裝點(diǎn)，其用于連接擺臂。目前，為了提高擺臂安裝點(diǎn)的動剛度，通常在車身和副車架縱梁之間連接支撐件。

但是，支撐件連接副車架縱梁的一端由于應(yīng)力集中，導(dǎo)致該端易出現(xiàn)開裂情形。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支撐件、副車架總成及車輛，主要解決的技術(shù)問題是：防止支撐件連接副車架縱梁的一端由于應(yīng)力集中而出現(xiàn)開裂的情形。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支撐件，所述支撐件具有彼此相對的第一連接端和第二連接端，所述第一連接端用于與車身下端連接，所述第二連接端用于與副車架縱梁的臨近擺臂安裝點(diǎn)的上端連接；其中，所述第二連接端具有包覆結(jié)構(gòu)，所述包覆結(jié)構(gòu)包覆于所述副車架縱梁的上端。

在本實(shí)用新型一個實(shí)施例中，所述支撐件為中空結(jié)構(gòu)，且所述支撐件的第二連接端沿所述副車架縱梁延伸方向的兩側(cè)延伸并形成所述包覆結(jié)構(gòu)，所述包覆結(jié)構(gòu)包覆于所述副車架縱梁的上端并與所述副車架縱梁限定出封閉腔體。

在本實(shí)用新型一個實(shí)施例中，所述支撐件包括：具有所述第一連接端的上部支撐件和具有所述第二連接端的下部支撐件，所述上部支撐件背離所述第一連接端的一端與所述下部支撐件背離所述第二連接端的一端連接；其中，所述下部支撐件包括：彼此相對的下部第一支撐件和下部第二支撐件，所述下部第一支撐件和所述下部第二支撐件圍設(shè)成所述包覆結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型一個實(shí)施例中，所述上部支撐件包括：平板狀的上部第一支撐件和平板狀的上部第二支撐件，所述上部第二支撐件與所述上部第一支撐件連接且所述上部第二支撐件與所述上部第一支撐件的連接處形成鈍角，所述上部第二支撐件遠(yuǎn)離所述上部第一支撐件一端的側(cè)表面與所述下部第一支撐件的外側(cè)表面連接；其中，所述上部支撐件還包括：彼此相對的第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板連接所述上部第一支撐件、所述上部第二支撐件的一側(cè)，所述第二加強(qiáng)板連接所述上部第一支撐件、所述上部第二支撐件的另一側(cè)。

在本實(shí)用新型一個實(shí)施例中，所述下部第一支撐件向所述下部第二支撐件方向凹陷并形成第一凹陷筋，所述下部第二支撐件向所述下部第一支撐件方向凹陷并形成第二凹陷筋。

在本實(shí)用新型一個實(shí)施例中，所述支撐件自所述第一連接端向所述第二連接端的方向呈先逐漸收縮后逐漸擴(kuò)張的趨勢。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種副車架總成，該副車架總成包括：副車架及上述中所述的支撐件；其中，所述支撐件的第二連接端包覆于所述副車架的臨近擺臂安裝點(diǎn)的上端。

在本實(shí)用新型一個實(shí)施例中，所述副車架包括：依次首尾連接并形成框體結(jié)構(gòu)的第一副車架橫梁、第一副車架縱梁、第二副車架橫梁和第二副車架縱梁，所述第一副車架橫梁與所述第二副車架橫梁彼此相對，所述第一副車架縱梁與所述第二副車架縱梁彼此相對，且所述第一副車架縱梁具有第一擺臂安裝點(diǎn)，所述第二副車架縱梁具有第二擺臂安裝點(diǎn)；其中，臨近所述第一擺臂安裝點(diǎn)的所述第一副車架縱梁上端包覆有一個所述支撐件，臨近所述第二擺臂安裝點(diǎn)的所述第二副車架縱梁上端包覆有一個所述支撐件。