[實(shí)用新型]箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020733132.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212101731U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇;劉元寶;楊文棟;黨偉;錢(qián)銘;顏海建;楊宏旭;李宗田;仙進(jìn)兵;候金川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵十四局集團(tuán)青島工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C19/00;B66C13/08;B66C5/02
• 代理公司: 濟(jì)南領(lǐng)升專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37246
• 代理人: 王吉勇

1.一種箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，包括吊裝裝置和挪移裝置，其特征是，

所述吊裝裝置包括吊裝小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩和J型鉤，所述電動(dòng)葫蘆固定于吊裝小車(chē)內(nèi)部上側(cè)，電動(dòng)葫蘆下端吊鉤連接有鋼絲繩，鋼絲繩兩端分別固定有J型鉤，所述吊裝小車(chē)包括車(chē)架、萬(wàn)向輪、扶手和頂棚，所述車(chē)架為長(zhǎng)方體框架，車(chē)架后部?jī)赏戎苯优c地面相接，前部?jī)赏容^短，各連接有一萬(wàn)向輪，所述扶手位于車(chē)架后兩腿的中間位置，通過(guò)焊接固定于車(chē)架上，所述頂棚固定于車(chē)架上側(cè)；

所述挪移裝置包括挪移小車(chē)和軌道，所述挪移小車(chē)包括車(chē)腳、承重面板、固定架和行走輪，所述車(chē)腳為四根圓管，所述承重面板固定在四個(gè)車(chē)腳上端前側(cè)，后兩個(gè)車(chē)腳分別焊接有兩根圓鋼，所述圓鋼另一端焊接在承重面板下側(cè)，對(duì)車(chē)腳和承重面板之間的連接進(jìn)行加固，所述固定架由六根高強(qiáng)度角鐵焊接組成，成“田”字型固定在四個(gè)車(chē)腳內(nèi)側(cè)中部，對(duì)車(chē)腳位置進(jìn)行固定，所述行走輪上端嵌套在車(chē)腳下側(cè)圓孔內(nèi)，行走輪下鋪設(shè)有軌道。

2.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述吊裝小車(chē)的車(chē)架由高強(qiáng)度角鐵焊接組成。

3.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述吊裝小車(chē)的車(chē)架內(nèi)部中間有四根高強(qiáng)度角鐵進(jìn)行加固。

4.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述吊裝小車(chē)的扶手為圓鋼、角鐵或小口徑鋼管。

5.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述吊裝小車(chē)的頂棚為不銹鋼板或馬口鐵板。

6.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述電動(dòng)葫蘆先固定于兩根工字型鋼上，再將工字型鋼兩端分別焊接于吊裝小車(chē)車(chē)架上側(cè)，電動(dòng)葫蘆下側(cè)焊接有一根圓鋼，圓鋼另一端焊接于吊裝小車(chē)車(chē)架中部的角鐵上。

7.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述鋼絲繩連接J型鉤處，通過(guò)鋼絲繩扣進(jìn)行固定。

8.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述挪移小車(chē)的車(chē)腳周?chē)附佑腥氰F。

9.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述挪移小車(chē)的固定架內(nèi)部十字交叉處，焊接有一根支撐架，支撐架另一端通過(guò)焊接連接于承重面板下側(cè)。

10.如權(quán)利要求1所述的箱梁防落梁擋塊安裝系統(tǒng)，其特征是，所述挪移小車(chē)的軌道為兩根內(nèi)部凹槽比行走輪外徑寬0.5-1cm的槽鋼，軌道兩端盡頭焊接螺帽，并插入兩根彎折過(guò)的尺寸一致的鋼筋。