[實用新型]模塊化方艙式開關站

有效

• 申請號: 202020732317.5
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212210023U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 廖天明;朱苛婁;周谷亮;紀坤華;吳榮;施春波;陳波;楊瀟蕓;肖超超;馬彥寧;李爽;郭忠賀;李騰虎;王新杰;吳林
• 申請（專利權）人: 河南平高通用電氣有限公司;平高集團有限公司;國家電網有限公司;國網上海市電力公司
• 主分類號: H02B1/26
• 分類號: H02B1/26;H02B1/30
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 賈東東

本實用新型涉及一種模塊化方艙式開關站，包括四個呈矩形陣列分布的艙體模塊，各艙體模塊的豎艙壁均為半包圍結構，四個艙體模塊拼接裝配在一起，四個艙體模塊的底座、頂蓋分別對應拼接裝配，第一左艙壁和第二左艙壁對應拼接形成開關站的左側壁，第一右艙壁和第二右艙壁對應拼接形成開關站的右側壁，第一前艙壁和第二前艙壁對應拼接形成開關站的前側壁，第一后艙壁和第二后艙壁對應拼接形成開關站的后側壁。各艙體模塊的豎艙壁均為半包圍結構，相對于整個開關站來講，均是部分艙體，各艙體模塊的長度、寬度均小于開關站的長度、寬度，有效減小了實際運輸過程中的艙體模塊的尺寸，方便運輸。

技術領域

本實用新型涉及電網設備領域，具體涉及一種模塊化方艙式開關站。

背景技術

開關站是指，通過開關裝置將電力系統（電網）及其用戶的用電設備有選擇地連接或切斷的電力設施，其作用主要是分配電能。一般來講，開關站電壓等級是10Kv及其以上，是將電網輸送來的電分給更多的變電所用，由變電所降壓給工業、生活用電。

一般的開關站占地面積過大，建設成本高，安裝繁瑣，目前越來越多的廠家提出模塊化的設計思路，即預先將相應的設備安裝在艙體中，運輸時，將艙體整體運輸安裝即可。

由于開關站整體尺寸較大，為方便運輸安裝，通常是設計成兩個以上的獨立艙體，在運輸至現場后，再進行組裝。如授權公告號為CN208226320U的中國實用新型專利文獻中公開的集成式綜合預制艙，該預制艙包括拼接在一起的一次艙體和二次艙體，在一次艙體中安裝有一次設備，在二次艙體中安裝有二次設備。生產時，先在廠家裝配好，將兩個艙體拼裝好，并將相應的設備安裝在艙體中，完成測試。運輸時，將安裝有相應設備的兩個艙體分開，分別獨立運輸，并在現場進行組裝。

實際上，現有開關站的模塊化設計思路，仍然是建立在獨立艙體基礎上，各獨立艙體（如一次艙體和二次艙體）長度尺寸相對與整個開關站來講確實小了，但是其寬度尺寸并未減少，一旦個別獨立艙體尺寸較大，由于運輸限制，在運輸過程中仍然較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模塊化方艙式開關站，以解決現有技術中采用獨立艙體拼裝形成開關站時仍然存在的運輸困難的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型所提供的模塊化方艙式開關站的技術方案是：一種模塊化方艙式開關站，包括：

四個艙體模塊，呈矩形陣列分布，包括位于左側的前側高壓艙體模塊和后側高壓艙體模塊，以及位于右側的前側低壓艙體模塊和后側低壓艙體模塊；

各艙體模塊分別包括艙體和設備模塊，各艙體分別包括底座、豎艙壁及頂蓋，各艙體模塊的設備模塊對應固定在相應艙體模塊的底座上；

兩高壓艙體模塊的設備模塊為高壓開關模塊，前側低壓艙體模塊的設備模塊為二次屏柜模塊，后側低壓艙體模塊的設備模塊為站用變壓器模塊；

各艙體模塊的豎艙壁均為半包圍結構，前側高壓艙體模塊的豎艙壁包括位于左端的第一左艙壁和位于前端的第一前艙壁，后側高壓艙體模塊的豎艙壁包括位于左端的第二左艙壁和位于后端的第一后艙壁，前側低壓艙體模塊的豎艙壁包括位于右端的第一右艙壁和位于前端的第二前艙壁，后側低壓艙體模塊的豎艙壁包括位于右端的第二右艙壁和位于后端的第二后艙壁；

四個艙體模塊拼接裝配在一起，四個艙體模塊的底座、頂蓋分別對應拼接裝配，第一左艙壁和第二左艙壁對應拼接形成開關站的左側壁，第一右艙壁和第二右艙壁對應拼接形成開關站的右側壁，第一前艙壁和第二前艙壁對應拼接形成開關站的前側壁，第一后艙壁和第二后艙壁對應拼接形成開關站的后側壁。