[實用新型]模塊化方艙式開關站有效
| 申請號: | 202020732317.5 | 申請日: | 2020-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN212210023U | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 廖天明;朱苛婁;周谷亮;紀坤華;吳榮;施春波;陳波;楊瀟蕓;肖超超;馬彥寧;李爽;郭忠賀;李騰虎;王新杰;吳林 | 申請(專利權)人: | 河南平高通用電氣有限公司;平高集團有限公司;國家電網有限公司;國網上海市電力公司 |
| 主分類號: | H02B1/26 | 分類號: | H02B1/26;H02B1/30 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 賈東東 |
| 地址: | 467000 河南省平*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模塊化 方艙式 開關 | ||
1.一種模塊化方艙式開關站,其特征在于,包括:
四個艙體模塊,呈矩形陣列分布,包括位于左側的前側高壓艙體模塊和后側高壓艙體模塊,以及位于右側的前側低壓艙體模塊和后側低壓艙體模塊;
各艙體模塊分別包括艙體和設備模塊,各艙體分別包括底座、豎艙壁及頂蓋,各艙體模塊的設備模塊對應固定在相應艙體模塊的底座上;
兩高壓艙體模塊的設備模塊為高壓開關模塊,前側低壓艙體模塊的設備模塊為二次屏柜模塊,后側低壓艙體模塊的設備模塊為站用變壓器模塊;
各艙體模塊的豎艙壁均為半包圍結構,前側高壓艙體模塊的豎艙壁包括位于左端的第一左艙壁和位于前端的第一前艙壁,后側高壓艙體模塊的豎艙壁包括位于左端的第二左艙壁和位于后端的第一后艙壁,前側低壓艙體模塊的豎艙壁包括位于右端的第一右艙壁和位于前端的第二前艙壁,后側低壓艙體模塊的豎艙壁包括位于右端的第二右艙壁和位于后端的第二后艙壁;
四個艙體模塊拼接裝配在一起,四個艙體模塊的底座、頂蓋分別對應拼接裝配,第一左艙壁和第二左艙壁對應拼接形成開關站的左側壁,第一右艙壁和第二右艙壁對應拼接形成開關站的右側壁,第一前艙壁和第二前艙壁對應拼接形成開關站的前側壁,第一后艙壁和第二后艙壁對應拼接形成開關站的后側壁。
2.根據權利要求1所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,所述兩高壓艙體模塊的艙體拼接形成高壓艙體,各高壓艙體模塊的高壓開關模塊分別包括多個開關柜,多個開關柜沿左右方向依次排布,兩排開關柜在前后方向上間隔布置,以在所述高壓艙體中形成沿左右方向延伸的左側中間過道。
3.根據權利要求2所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,屬于同一高壓艙體模塊的各開關柜的外形一致。
4.根據權利要求2所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,所述開關柜均為封閉式充氣柜。
5.根據權利要求2或3或4所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,兩低壓艙體模塊的艙體拼接形成低壓艙體,所述高壓艙體和低壓艙體的過渡處設置隔斷壁,以將兩高壓艙體模塊中的設備模塊與兩低壓艙體模塊中的設備模塊分隔開,所述隔斷壁上設有中間連通門,中間連通門為沿前后方向移動的推拉門,在打開時連通所述高壓艙體和低壓艙體。
6.根據權利要求5所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,所述前側低壓艙體模塊和/或前側高壓艙體模塊的艙體的豎艙壁包括前半艙壁,所述后側低壓艙體模塊和/或后側高壓艙體模塊的艙體的豎艙壁包括后半艙壁,所述隔斷壁由所述前半艙壁和后半艙壁拼接形成。
7.根據權利要求5所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,所述二次屏柜模塊和所述站用變壓器模塊在前后方向上間隔布置,以在所述低壓艙體中形成沿左右方向延伸的右側中間過道。
8.根據權利要求7所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,所述二次屏柜模塊包括多個外形一致的二次屏柜,多個二次屏柜沿左右方向依次排布。
9.根據權利要求2或3或4所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,各高壓艙體模塊的開關柜包括進線柜、主回路饋線柜及站用變壓器饋線柜,所述進線柜向主回路饋線柜、站用變壓器饋線柜提供電能,所述站用變壓器饋線柜通過線路與站用變壓器模塊連接,以向站用變壓器模塊提供電能,站用變壓器模塊與所述二次屏柜模塊連接,以向二次屏柜模塊提供電能。
10.根據權利要求1或2或3或4所述的模塊化方艙式開關站,其特征在于,所述左側壁上設有對開式的左艙門,左艙門包括兩各左門扇,兩個左門扇分別裝配在第一左艙壁、第二左艙壁上,并且/或者,所述右側壁上設有對開式的右艙門,右艙門包括兩個右門扇,兩個右門扇分別裝配在第一右艙壁、第二右艙壁上。
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