[實用新型]一種帶合流聯的整體式多路閥

有效

• 申請號: 202020730900.2
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212272683U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 姜偉;姜洪;史浙安;陳釗汶;林俊策;王哲亮;張賽;王震山
• 申請（專利權）人: 圣邦集團有限公司;上海圣邦液壓有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

1.一種帶合流聯的整體式多路閥，包括閥體（1），其特征在于:所述的閥體（1）上設有至少兩個工作聯（2），相鄰的兩個工作聯（2）上設有合流聯（3），所述的工作聯（2）上設有工作油口（21），所述的閥體（1）內設有用于連通不同油道的輔助油道，所述的閥體（1）采用鑄造一體成型。

2.根據權利要求1所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的合流聯（3）上設有第一鑄造油道（31）、第一合流連通孔（32）、合流主孔（33）和第二合流連通孔（34），所述的第一合流連通孔（32）和第二合流連通孔（34）分別設于合流主孔（33）的兩側，所述的輔助油道包括第一輔助油道（41）和第二輔助油道（42），所述的第一合流連通孔（32）通過第一輔助油道（41）、第一鑄造油道（31）、第二輔助油道（42）和第二合流連通孔（34）相連通。

3.根據權利要求2所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的第一輔助油道（41）和第二輔助油道（42）平行設置。

4.根據權利要求3所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的第一鑄造油道（31）橫向設置，所述的第一輔助油道（41）和第二輔助油道（42）均垂直穿過第一鑄造油道（31）設置于合流聯（3）上。

5.根據權利要求1所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的合流聯（3）上設有第三合流連通孔（35）和第四合流連通孔（36），所述的輔助油道包括第一扎槽輔助油道（43），所述的第三合流連通孔（35）通過第一扎槽輔助油道（43）與第四合流連通孔（36）相連。

6.根據權利要求1所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的合流聯（3）上設有第五合流連通孔（37）和第六合流連通孔（38），所述的輔助油道包括第二扎槽輔助油道（44），所述的第五合流連通孔（37）通過第二扎槽輔助油道（44）與第六合流連通孔（38）相連。

7.根據權利要求1所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的閥體（1）上設有LS油道（5），所述的輔助油道包括支撐油道（45），所述的支撐油道（45）與LS油道（5）相連。

8.根據權利要求7所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的支撐油道（45）豎直設置。

9.根據權利要求7所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的合流聯（3）上設有合流主孔（33），所述的LS油道（5）設于工作聯（2）上并與工作聯（2）上的壓力補償器孔（22）、合流聯（3）上的合流主孔（33）相連通。

10.根據權利要求7所述的一種帶合流聯的整體式多路閥，其特征在于所述的支撐油道（45）有多個，且分別設于工作聯（2）和合流聯（3）上。