[實用新型]一種發動機后處理裝置的傳感器線束布置結構有效
| 申請號： | 202020728237.2 | 申請日： | 2020-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN212671906U | 公開（公告）日： | 2021-03-09 |
| 發明（設計）人： | 莫瑞;趙慶飛;彭益源;李艷 | 申請（專利權）人： | 昆明云內動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N11/00 | 分類號： | F01N11/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 昆明正原專利商標代理有限公司 53100 | 代理人： | 陳左 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 處理 裝置 傳感器 布置 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機后處理裝置的傳感器線束布置結構，包括后處理本體（10），其特征在于：所述后處理本體（10）上用線束支架（11）固定線束連接器（7），所述線束連接器（7）設有若干個線束連接端子（8），所述線束連接端子（8）通過線束（12）分別連接后處理本體（10）上的氮氧傳感器（1）、排溫傳感器（2）、尿素噴嘴（3）、顆粒傳感器（4）和壓差傳感器（5）；所述線束連接器（7）的若干個線束連接端子（8）與整車線束連接器（9）的相對應針腳對插連接，通過整車線束連接器（9）接口把各個相關傳感器線束合成一整條線束并一一對應連接到發動機ECU，所述整條線束外面包裹鋁箔膠帶（6）。
2.根據權利要求1所述發動機后處理裝置的傳感器線束布置結構，其特征在于：所述線束連接器（7）設置在遠離整車高溫和振動頻率高的地方。
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