[實用新型]半導體冷箱的導冷結構

有效

• 申請號: 202020726892.4
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212029965U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 周翠蘭;郭世超;徐超
• 申請（專利權）人: 浙江星星冷鏈集成股份有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D23/00
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 孫圣貴

本實用新型提供了一種半導體冷箱的導冷結構，屬于半導體冷箱技術領域。它解決了現有半導體冷箱的儲物腔內制冷效果不均勻等技術問題。本半導體冷箱的導冷結構，所述冷箱包括箱體以及設置于箱體內的內膽和半導體制冷模塊，所述內膽具有儲物腔，所述半導體制冷模塊的冷端插設于儲物腔內，所述導冷結構包括設置于儲物腔內且由金屬材料制成的導冷板，其特征在于，所述導冷板與內膽內壁之間具有間隙，所述導冷板包括豎部，所述豎部的上端延伸至儲物腔上端并連接有橫部，所述豎部通過緊固件一與冷端相連。本實用新型提高儲物腔內的制冷均勻性。

技術領域

本實用新型屬于半導體冷箱技術領域，具體涉及一種半導體冷箱的導冷結構。

背景技術

半導體冷箱一般包括箱體、設置于箱體前側的箱門以及設置于箱體內且用于對儲物腔進行制冷的半導體制冷模塊，整體體積較小，常作為車載用冰柜、化妝品冷箱、家用或賓館用酒柜等。其中，半導體制冷模塊包括半導體芯片以及分別設置于半導體芯片兩側的冷端和熱端，熱端用于放熱，冷端從內膽后側插入儲物腔內。為提高冷端冷量在儲物腔內的傳導速率，現有半導體冷箱通常在儲物腔內設置風扇，不僅占用儲物容積，而且噪聲大。

為了解決這一問題，我國專利申請文獻(公告號：CN2700782)公開了一種車用冰箱的制冷裝置，包括半導體制冷器件，該制冷器件的冷端插設于儲物腔內且固定有傳導件，通過傳導件傳遞冷端的冷量，可使冷量在儲物腔內更快擴散。然而，該技術方案中，傳導件為鋁塊，相當于增加了冷端的厚度，不僅容易影響儲物腔內物品的放置，而且只有利于加快冷量朝儲物腔的中央擴散，而冷量自然下沉容易導致儲物腔上下溫差大，特別是儲物腔上端制冷效果差，亟待改進。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種半導體冷箱的導冷結構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高儲物腔內的制冷均勻性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種半導體冷箱的導冷結構，所述冷箱包括箱體以及設置于箱體內的內膽和半導體制冷模塊，所述內膽具有儲物腔，所述半導體制冷模塊的冷端插設于儲物腔內，所述導冷結構包括設置于儲物腔內且由金屬材料制成的導冷板，其特征在于，所述導冷板與內膽內壁之間具有間隙，所述導冷板包括豎部，所述豎部的上端延伸至儲物腔上端并連接有橫部一，所述豎部通過緊固件一與冷端相連。

本專利的工作原理為：導冷板包括豎部和連接于豎部上端的橫部一，使得冷端產生的冷量可以依次通過豎部傳遞至豎部上方的橫部一，提高冷量的傳導速率同時保障儲物腔上端的冷量傳輸；同時，導冷板與內膽之間具有間隙，使得冷端產生的冷量可通過該間隙流入并匯集在儲物腔的上端(即橫部一與內膽內壁的間隙)，提高儲物腔上端的制冷效果，從而顯著減小儲物腔內的上下溫差、提高儲物腔內的制冷均勻性。同時，豎部通過緊固件一與冷端相連，可保障導冷板的安裝穩固性同時便于導冷板的拆裝和更換。相比于現有技術中采用鋁塊傳遞冷量，本專利采用上端延伸至儲物腔上端且與內膽之間具有間隙的導冷板傳遞冷量，顯著提高了冷量的傳導速率，增加了向儲物腔上端傳導的冷量，可避免儲物腔上端制冷效果差、儲物腔內制冷不均勻的問題。

在上述的半導體冷箱的導冷結構中，所述豎部通過緊固件二與內膽相連。提高導冷板的安裝穩固性，避免導冷板的晃動對冷量傳導的影響，從而確保儲物腔內的制冷效果和制冷均勻性。

在上述的半導體冷箱的導冷結構中，所述豎部上開設有供緊固件一穿過的通孔一和供緊固件二穿過的通孔二，所述通孔二的數量為兩個，兩個所述通孔二分別位于通孔一的上下兩側。可確保豎部的受力平衡，保障導冷板的安裝穩固性，從而確保儲物腔內的制冷效果和制冷均勻性。

在上述的半導體冷箱的導冷結構中，所述導冷板為倒置的L型板。位于導冷板和內膽內壁之間的冷量可沿豎部外壁直接流向橫部一外壁，便于導冷板將冷量快速引流至橫部一與內膽內壁之間的間隙內，從而加快冷量朝儲物腔上端的擴散，提高儲物腔內的制冷均勻性。優選地，橫部一與豎部連接處呈圓弧導角設置，有利于冷量平滑、快速流向橫部一與內膽內壁之間。