[實用新型]一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置

有效

• 申請號: 202020726216.7
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212825243U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 李佩;張驍;吳文斌;儲錢良
• 申請（專利權）人: 蘇州翔樓新材料股份有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B25H1/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 沈彬彬

1.一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，包括橫板(1)、支腿(2)、第一調節架(3)、調節板(4)、氣缸(5)和固定板(6)，橫板(1)安裝在支腿(2)的頂端，橫板(1)上設置有開口，且開口上下相通，第一調節架(3)位于在橫板(1)的上方，調節板(4)位于在第一調節架(3)的上方，氣缸(5)安裝在調節板(4)的頂端，氣缸(5)的底部輸出端貫穿調節板(4)并向下延伸與固定板(6)的頂端連接；其特征在于，還包括升降桿(7)、螺栓(9)、電機(10)、固定架(11)、支板(12)和第二調節架(13)，升降桿(7)安裝在橫板(1)的頂端并貫穿橫板(1)向下延伸，升降桿(7)上設置有穩定架(8)，穩定架(8)與橫板(1)可滑動連接，升降桿(7)內部設置有螺紋槽，螺栓(9)螺裝在螺紋槽內并與電機(10)的輸出端連接，支板(12)安裝在電機(10)的底端并通過固定架(11)與橫板(1)連接，第二調節架(13)上設置有調整裝置并安裝在升降桿(7)的頂端，第二調節架(13)通過調整裝置與第一調節架(3)連接。

2.如權利要求1所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，調整裝置包括第一調節桿(14)、第二調節桿(15)、旋轉塊(16)、螺絲(17)和旋轉盤(18)，第一調節桿(14)軸承安裝在第二調節架(13)左側并與第一調節架(3)的左端連接，第二調節桿(15)軸承安裝在第二調節架(13)的右側并與第一調節架(3)右端連接，第二調節桿(15)上設置有環形槽，螺絲(17)螺裝于第二調節架(13)的右側頂端并延伸向下與第二調節桿(15)接觸，旋轉塊(16)安裝在螺絲(17)的頂端，旋轉盤(18)安裝在第二調節桿(15)的右端。

3.如權利要求2所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，還包括兩組螺桿(19)、調節螺紋環(20)和限位螺紋環(21)，兩組螺桿(19)分別安裝在第一調節架(3)的左右兩側頂端，調節板(4)的左右兩側分別設置有兩組螺紋孔，兩組螺桿(19)分別螺裝于調節板(4)的兩組螺紋孔并向上延伸，兩組調節螺紋環(20)分別螺裝在螺桿(19)上并與調節板(4)頂端緊貼，兩組限位螺紋環(21)分別螺裝在螺桿(19)上并與調節板(4)底端緊貼。

4.如權利要求3所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，還包括調節螺桿(22)和支腿固定塊(23)，調節螺桿(22)安裝在支腿(2)的底端并與支腿固定塊(23)螺裝連接。

5.如權利要求4所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，還包括防滑層(24)，防滑層(24)安裝在支腿固定塊(23)上。

6.如權利要求5所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，還包括限位板(25)，限位板(25)安裝在穩定架(8)的底端。

7.如權利要求6所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，還包括支撐桿(26)，支撐桿(26)安裝在固定架(11)的內側壁并與電機(10)的輸出端軸承連接。

8.如權利要求7所述的一種低合金汽車換擋生產用輔助裝置，其特征在于，還包括膠墊(27)和膠圈(28)，膠墊(27)安裝在螺絲(17)的底端，膠圈(28)與環形槽固定套裝，膠墊(27)與膠圈(28)緊貼。