[實(shí)用新型]自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020723301.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN212191258U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊錦春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江科碩緊固件有限公司
• 主分類號(hào): B23B15/00
• 分類號(hào): B23B15/00
• 代理公司: 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 李小波

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，包括送料裝置主體，送料裝置主體兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)有矩形槽，兩側(cè)矩形槽為左右對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)矩形槽內(nèi)均嵌入設(shè)置有夾塊，兩側(cè)夾塊位于矩形槽內(nèi)的一側(cè)面均固定連接有電動(dòng)液壓推桿，兩側(cè)電動(dòng)液壓推桿為上下對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)電動(dòng)液壓推桿不與兩側(cè)夾塊連接的一端固定連接于兩側(cè)矩形槽內(nèi)壁上，送料裝置主體兩側(cè)底部的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)有開槽；本實(shí)用新型通過設(shè)置彈簧翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并與連接塊、定位栓、滑槽和開槽相配合使用，解決了毛坯材料長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí)，產(chǎn)品送入夾頭后還有部分在送料裝置內(nèi)，使送料裝置向上移動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致送料裝置卡死不能移動(dòng)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置。

背景技術(shù)

一般意義上的自動(dòng)車床，是一種高性能，高精度，低噪音的走刀式自動(dòng)車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動(dòng)加工機(jī)床。另外也有一些數(shù)控自動(dòng)車床與氣動(dòng)自動(dòng)車床以及走心式自動(dòng)車床，其基本核心是可以經(jīng)過一定設(shè)置與調(diào)教后可以長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)加工同一種產(chǎn)品。特別適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制造，適用于儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、五金衛(wèi)浴、電子零件、接插件、電腦、手機(jī)、機(jī)電、軍工等行業(yè)成批加工小零件，特別是較為復(fù)雜的零件。

目前自動(dòng)車床內(nèi)均安裝有送料裝置，但現(xiàn)有的送料裝置底部一般為固定式結(jié)構(gòu)，毛坯材料長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí)，產(chǎn)品送入夾頭后還有部分在送料裝置，當(dāng)送料裝置向上移動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致送料裝置卡死不能移動(dòng)，為此提出自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置來解決上述所提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在于解決上述背景技術(shù)提出的問題，提供自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置能夠避免送料裝置向上移動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致送料裝置卡死不能移動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，包括送料裝置主體，所述送料裝置主體兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)有矩形槽，兩側(cè)所述矩形槽為左右對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)所述矩形槽內(nèi)均嵌入設(shè)置有夾塊，兩側(cè)所述夾塊位于所述矩形槽內(nèi)的一側(cè)面均固定連接有電動(dòng)液壓推桿，兩側(cè)所述電動(dòng)液壓推桿為上下對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)所述電動(dòng)液壓推桿不與兩側(cè)所述夾塊連接的一端固定連接于兩側(cè)所述矩形槽內(nèi)壁上，所述送料裝置主體兩側(cè)底部的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)有開槽，且所述開槽為左右對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)所述開槽內(nèi)均設(shè)置有連接塊，兩側(cè)所述連接塊位于所述開槽的一端均貫穿設(shè)置有定位栓，且所述定位栓與所述連接塊活動(dòng)連接，所述定位栓兩端貫穿所述送料裝置主體表面并與之固定，所述送料裝置主體底部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定塊，兩側(cè)所述固定塊的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)有滑槽，兩側(cè)所述滑槽內(nèi)部均設(shè)置有彈簧翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述彈簧翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括所述滑槽內(nèi)壁固定連接的伸縮桿，所述伸縮桿不與所述滑槽連接的一端固定連接有滑塊，所述伸縮桿外側(cè)設(shè)置有彈簧，所述彈簧兩端分別固定連接于所述滑槽內(nèi)壁和所述滑塊側(cè)面，所述滑塊不與所述伸縮桿連接的一側(cè)面固定連接有連接桿，所述連接桿不與所述滑塊連接的一端固定連接于所述連接塊底部。

優(yōu)選的，所述固定塊內(nèi)側(cè)面的底部固定連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧不與所述固定塊連接的一端固定連接于所述連接塊底部。

優(yōu)選的，所述矩形槽的高度高于所述夾塊的高度，且所述夾塊與矩形槽處于同一中心位。

優(yōu)選的，所述夾塊的夾持面粘接有橡膠層。

優(yōu)選的，所述連接桿的高度與寬度均小于所述滑槽的高度與寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過設(shè)置彈簧翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并與連接塊、定位栓、滑槽和開槽相配合使用，解決了毛坯材料長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí)，產(chǎn)品送入夾頭后還有部分在送料裝置內(nèi)，使送料裝置向上移動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致送料裝置卡死不能移動(dòng)的問題。

附圖說明