[實(shí)用新型]自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020723301.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212191258U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊錦春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江科碩緊固件有限公司
• 主分類號(hào): B23B15/00
• 分類號(hào): B23B15/00
• 代理公司: 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 李小波

1.自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，包括送料裝置主體(1)，其特征在于:所述送料裝置主體(1)兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有矩形槽(2)，兩側(cè)所述矩形槽(2)為左右對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)所述矩形槽(2)內(nèi)均嵌入設(shè)置有夾塊(3)，兩側(cè)所述夾塊(3)位于所述矩形槽(2)內(nèi)的一側(cè)面均固定連接有電動(dòng)液壓推桿(4)，兩側(cè)所述電動(dòng)液壓推桿(4)為上下對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)所述電動(dòng)液壓推桿(4)不與兩側(cè)所述夾塊(3)連接的一端固定連接于兩側(cè)所述矩形槽(2)內(nèi)壁上，所述送料裝置主體(1)兩側(cè)底部的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽(5)，且所述開(kāi)槽(5)為左右對(duì)稱設(shè)置，兩側(cè)所述開(kāi)槽(5)內(nèi)均設(shè)置有連接塊(7)，兩側(cè)所述連接塊(7)位于所述開(kāi)槽(5)的一端均貫穿設(shè)置有定位栓(8)，且所述定位栓(8)與所述連接塊(7)活動(dòng)連接，所述定位栓(8)兩端貫穿所述送料裝置主體(1)表面并與之固定，所述送料裝置主體(1)底部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定塊(9)，兩側(cè)所述固定塊(9)的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有滑槽(10)，兩側(cè)所述滑槽(10)內(nèi)部均設(shè)置有彈簧翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，其特征在于：所述彈簧翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)包括所述滑槽(10)內(nèi)壁固定連接的伸縮桿(11)，所述伸縮桿(11)不與所述滑槽(10)連接的一端固定連接有滑塊(12)，所述伸縮桿(11)外側(cè)設(shè)置有彈簧(13)，所述彈簧(13)兩端分別固定連接于所述滑槽(10)內(nèi)壁和所述滑塊(12)側(cè)面，所述滑塊(12)不與所述伸縮桿(11)連接的一側(cè)面固定連接有連接桿(14)，所述連接桿(14)不與滑塊(12) 連接的一端固定連接于所述連接塊(7)底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，其特征在于：所述固定塊(9)內(nèi)側(cè)面的底部固定連接有拉伸彈簧(15)，所述拉伸彈簧(15)不與所述固定塊(9)連接的一端固定連接于所述連接塊(7)底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，其特征在于：所述矩形槽(2)的高度高于所述夾塊(3)的高度，且所述夾塊(3)與矩形槽(2)處于同一中心位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，其特征在于：所述夾塊(3)的夾持面粘接有橡膠層(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床長(zhǎng)料防卡滯裝置，其特征在于：所述連接桿(14)的高度與寬度均小于所述滑槽(10)的高度與寬度。