[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉螺紋孔加工夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020720477.8
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212192218U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦宇;張鐵山;李曉鋒;郭振偉;郭冬冬;袁滔
• 申請（專利權(quán)）人: 豫北凱斯特隆（新鄉(xiāng)）汽車科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 蔡宗慧

本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉螺紋孔加工夾具，為實現(xiàn)多個節(jié)叉同時裝夾，快速加工，設(shè)計汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉螺紋孔加工夾具，包括工裝主體和夾具單元，夾具單元有多個且排布于工裝主體上，工裝主體包括工裝底板、油路板和定位板，油路板分別設(shè)置于工裝底板兩端部，定位板位于工裝底板中間位置，各夾具單元與工裝底板之間設(shè)置移動裝置，各夾具單元包括油缸、調(diào)節(jié)套、壓塊和定位銷，各定位銷位于定位板上，各油缸一端固定在油路板上且另一端連接調(diào)節(jié)套，一次同時對多個節(jié)叉進(jìn)行裝夾加工，且可夾裝不同型號大小節(jié)叉，成本低，效率高，在汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉加工技術(shù)領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉螺紋孔加工夾具。

背景技術(shù)

在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，中間軸節(jié)叉是其重要的零部件，節(jié)叉的螺紋孔部位是轉(zhuǎn)向中間軸與汽車管柱與轉(zhuǎn)向器的連接位置，如果該處失效則引起汽車轉(zhuǎn)向失靈，造成非常嚴(yán)重的后果。該節(jié)叉零件的生產(chǎn)特點為：精度要求高，產(chǎn)量大，品種多樣，所以在加工過程中，必須實現(xiàn)同時實現(xiàn)高精度、高效率和快速換型的要求，但現(xiàn)有設(shè)備中并沒有工裝用于裝配形狀不規(guī)則的節(jié)叉，本專利提供了一種在加工中心上使用的夾具，一次同時裝夾生產(chǎn)多個零件，生產(chǎn)效率高，換型簡單。

實用新型內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型提供汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉螺紋孔加工夾具，解決多個節(jié)叉同時裝夾加工的問題。

其技術(shù)方案是，汽車轉(zhuǎn)向中間軸節(jié)叉螺紋孔加工夾具，包括工裝主體和夾具單元，所述夾具單元有多個且排布于工裝主體上，所述工裝主體包括工裝底板、油路板和定位板，所述油路板分別設(shè)置于工裝底板兩端部，所述定位板位于工裝底板中間位置，各所述夾具單元與工裝底板之間設(shè)置移動裝置，各所述夾具單元包括油缸、調(diào)節(jié)套、壓塊和定位銷，各所述定位銷位于定位板上，各所述油缸一端固定在油路板上且另一端連接調(diào)節(jié)套，油路板用于給油缸提供液壓油，油缸用于提供夾具所需夾緊力，夾具安裝在加工中心上使用，通過工裝底板固定在加工中心工作臺面上。

更進(jìn)一步，各所述壓塊為一端端面加工V型槽的“V”型壓塊，各所述V型槽為90°槽口且槽口朝向壓塊中心，并在壓塊端面形成“十”字型槽，與節(jié)叉端部配合，在兩個方向上配合節(jié)叉結(jié)構(gòu)，減少因節(jié)叉耳部方向不同的換型次數(shù)。

更進(jìn)一步，各所述移動裝置包括導(dǎo)軌安裝板、導(dǎo)軌和滑塊，各所述導(dǎo)軌設(shè)置于工裝底板上，各所述滑塊位于導(dǎo)軌與相對應(yīng)導(dǎo)軌安裝板之間，各所述導(dǎo)軌安裝板為位于調(diào)節(jié)套與壓塊之間的L型板。

更進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌安裝板中間加工供相應(yīng)壓塊安裝的連接槽,保證壓塊的安裝精度，所述連接槽兩側(cè)分別設(shè)置限位塊，兩限位塊之間的距離與壓塊寬度保持一致。

更進(jìn)一步，各所述導(dǎo)軌為雙軌道設(shè)計，所述工裝底板上設(shè)置用于安裝軌道的導(dǎo)軌槽，用于保證導(dǎo)軌安裝精度。

更進(jìn)一步，所述工裝底板上設(shè)置鈑金板，所述鈑金板于定位板兩側(cè)分別設(shè)置，待加工的節(jié)叉安裝在對應(yīng)定位銷處后，鈑金板位于節(jié)叉尾端下方且高度達(dá)到與節(jié)叉底面的距離保持在3-5mm之間，用于有效防止節(jié)叉旋轉(zhuǎn)。

更進(jìn)一步，所述工裝底板上設(shè)置有與定位板配合的內(nèi)陷槽，保證定位板長時間使用后位置不變，保證零件加工精度。

更進(jìn)一步，各所述油路板上帶有兩個油口，一個為進(jìn)油口，一個為出油口，油路板使用現(xiàn)有的帶有相通的進(jìn)油口和相通的出油口的油路板，將一端的油口使用堵頭堵住，油口連接油管，為油缸提供液壓油。

更進(jìn)一步，各所述調(diào)節(jié)套與相應(yīng)油缸活動配合，各所述定位銷與定位板活動配合，在對不同型號、尺寸節(jié)叉進(jìn)行加工時，需要配備相應(yīng)的定位銷與調(diào)節(jié)套。