[實用新型]汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具

有效

• 申請號: 202020720477.8
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212192218U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 秦宇;張鐵山;李曉鋒;郭振偉;郭冬冬;袁滔
• 申請（專利權）人: 豫北凱斯特隆（新鄉）汽車科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 蔡宗慧

1.汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，包括工裝主體和夾具單元，其特征在于，所述夾具單元有多個且排布于工裝主體上，所述工裝主體包括工裝底板（1）、油路板（2）和定位板（8），所述油路板（2）分別設置于工裝底板（1）兩端部，所述定位板（8）位于工裝底板（1）中間位置，各所述夾具單元與工裝底板（1）之間設置移動裝置，各所述夾具單元包括油缸（3）、調節套（4）、壓塊（6）和定位銷（7），各所述定位銷（7）位于定位板（8）上，各所述油缸（3）一端固定在油路板上且另一端連接調節套（4）。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，各所述壓塊（6）為一端端面加工V型槽（15）的“V”型壓塊。

3.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，各所述移動裝置包括導軌安裝板（5）、導軌（10）和滑塊（11），各所述導軌（10）設置于工裝底板（1）上，各所述滑塊（11）位于導軌（10）與相對應導軌安裝板（5）之間，各所述導軌安裝板（5）為位于調節套（4）與壓塊（6）之間的L型板。

4.根據權利要求3所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，所述導軌安裝板（5）中間加工供相應壓塊（6）安裝的連接槽（16）,所述連接槽（16）兩側分別設置限位塊（17），兩限位塊（17）之間的距離與壓塊（6）寬度保持一致。

5.根據權利要求3所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，各所述導軌（10）為雙軌道設計，所述工裝底板（1）上設置用于安裝軌道的導軌槽（13）。

6.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，所述工裝底板（1）上設置有用于防止節叉旋轉的鈑金板（9），所述鈑金板（9）于定位板（8）兩側分別設置。

7.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，所述工裝底板（1）上設置有與定位板（8）配合的內陷槽（12）。

8.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，各所述油路板（2）上帶有油口（14）。

9.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸節叉螺紋孔加工夾具，其特征在于，各所述調節套（4）與相應油缸（3）活動配合，各所述定位銷（7）與定位板（8）活動配合。