[實(shí)用新型]一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020718916.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212030474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀子銘;彭程林;董章武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山市雷獅軌道交通裝備有限公司
• 主分類號(hào): G01B11/24
• 分類號(hào): G01B11/24;G01N3/56;B61K9/12
• 代理公司: 安徽知問(wèn)律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 平靜

1.一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，包括對(duì)偶盤(pán)(4)、連接桿(8)和支撐板(10)，所述的對(duì)偶盤(pán)(4)固定在支撐板(10)上，連接桿(8)穿過(guò)對(duì)偶盤(pán)(4)和支撐板(10)；其特征在于：還包括電機(jī)(6)、連軸器(7)和位移傳感器(3)，所述的電機(jī)(6)通過(guò)連軸器(7)與連接桿(8)連接；所述的位移傳感器(3)設(shè)置在對(duì)偶盤(pán)(4)摩擦面一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的對(duì)偶盤(pán)(4)摩擦面一側(cè)設(shè)置有對(duì)偶盤(pán)壓板(11)，該對(duì)偶盤(pán)壓板(11)用于緊固對(duì)偶盤(pán)(4)；所述的連接桿(8)穿過(guò)對(duì)偶盤(pán)壓板(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的支撐板(10)設(shè)置在支撐座(5)上，所述的支撐座(5)為一“L”型底座；所述的電機(jī)(6)安裝于支撐座(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的支撐座(5)上部伸出部分開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝孔(15)，下方平臺(tái)部分則開(kāi)設(shè)有支撐板安裝孔(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的位移傳感器(3)設(shè)置在傳感器座(2)上，該傳感器座(2)設(shè)置有不同高度；所述的傳感器座(2)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)傳感器安裝孔(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的傳感器座(2)和支撐座(5)均通過(guò)螺栓(19)與底板(1)固定連接；所述的底板(1)分別開(kāi)設(shè)有傳感器座安裝孔(12)和支撐座安裝孔(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的支撐板(10)上開(kāi)設(shè)有軸承擋板安裝孔(16)和軸承安裝孔(17)，所述的連接桿(8)通過(guò)軸承安裝孔(17)穿過(guò)支撐板(10)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的支撐板(10)靠近電機(jī)(6)一側(cè)設(shè)置有軸承擋板(9)，該軸承擋板(9)通過(guò)軸承擋板安裝孔(16)安裝在支撐板(10)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種對(duì)偶盤(pán)磨耗量測(cè)量裝置，其特征在于：所述的位移傳感器(3)為2D激光位移傳感器。