[實(shí)用新型]電池包和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020717076.7
• 申請(qǐng)日: 2020-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211828940U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳榮康;陳許超;劉鵬;董汝帥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/10;B60L50/64
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種電池包(100)，其特征在于，包括：

殼體(10)，所述殼體(10)具有容納腔；

縱梁(40)，所述縱梁(40)安裝于所述殼體(10)內(nèi)，且將所述容納腔分隔為沿第一方向排布的多個(gè)安裝空間(101)；

橫梁(30)，所述橫梁(30)安裝于所述殼體(10)內(nèi)，且將每個(gè)所述安裝空間(101)分隔為沿第二方向排布的多個(gè)子空間(102)，所述第二方向垂直于所述第一方向；

多個(gè)電芯組(20)，所述電芯組(20)一一對(duì)應(yīng)地安裝于所述子空間(102)內(nèi)且包括沿所述第一方向排布的多個(gè)電芯(21)；

多個(gè)端板(50)，所述端板(50)與所述電芯組(20)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，所述端板(50)與所述橫梁(30)可拆卸地連接且用于將所述電芯組(20)壓緊在所述縱梁(40)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包(100)，其特征在于，所述橫梁(30)的端部具有第一安裝孔，所述端板(50)的兩端分別設(shè)有連接凸部(51)，所述連接凸部(51)設(shè)有第二安裝孔(511)，緊固件穿設(shè)于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔(511)以連接所述橫梁(30)和所述連接凸部(51)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包(100)，其特征在于，所述橫梁(30)的端部設(shè)有沿所述第一方向排布的兩個(gè)所述第一安裝孔，沿所述第二方向相鄰的兩個(gè)所述端板(50)分別與兩個(gè)所述第一安裝孔連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包(100)，其特征在于，所述橫梁(30)具有卡槽(301)，所述端板(50)的兩端分別設(shè)有適于卡入所述卡槽(301)的卡凸(52)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包(100)，其特征在于，所述橫梁(30)包括梁體(31)和限位塊(32)，所述限位塊(32)與所述梁體(31)可拆卸地連接，所述限位塊(32)用于將所述端板(50)壓緊在所述電芯組(20)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包(100)，其特征在于，所述限位塊(32)具有開(kāi)口朝下的插槽，所述梁體(31)插入所述插槽內(nèi)，所述限位塊(32)適于將相鄰兩個(gè)所述子空間(102)內(nèi)的兩個(gè)端板(50)壓緊在對(duì)應(yīng)的所述電芯組(20)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的電池包(100)，其特征在于，所述殼體(10)包括液冷板(11)和邊梁(12)，所述邊梁(12)與所述液冷板(11)配合限定出所述容納腔，所述橫梁(30)、所述縱梁(40)和所述邊梁(12)中的至少一個(gè)與所述液冷板(11)通過(guò)熱熔緊固工藝固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的電池包(100)，其特征在于，所述橫梁(30)為一體件且具有橫梁插槽(302)，所述縱梁(40)為一體件且具有縱梁插槽(401)，所述縱梁插槽(401)的槽底壁插入所述橫梁插槽(302)，且所述橫梁插槽(302)的槽底壁插入所述縱梁插槽(401)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的電池包(100)，其特征在于，所述橫梁(30)的兩端分別與所述殼體(10)的邊梁(12)插接且焊接固定，和/或，

所述縱梁(40)的兩端分別與所述殼體(10)的邊梁(12)插接且焊接固定。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的電池包(100)。