[實(shí)用新型]一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020716010.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212425168U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇靈芝;趙威
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州壹加貳纜車(chē)設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C13/06
• 分類(lèi)號(hào): B66C13/06;F16F15/067;F16F15/08
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

1.一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的左右兩端固定連接支架(2)，所述支架(2)上均設(shè)置定滑輪(3)，所述固定架(1)內(nèi)分別設(shè)置第一卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)與第二卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)，所述第一卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)上纏繞限位繩(6)，所述第二卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)上纏繞牽引繩(7)，所述限位繩(6)與牽引繩(7)分別繞過(guò)定滑輪(3)與牽拉裝置(8)固定連接，所述牽拉裝置(8)的底端與吊箱(9)固定連接；

所述牽拉裝置(8)包括頂蓋(81)，所述頂蓋(81)的頂端中央設(shè)置第一固定塊(82)，所述頂蓋(81)的頂端四個(gè)角處設(shè)置第二固定塊(83)，所述第一固定塊(82)與第二固定塊(83)之間均通過(guò)固定桿(84)固定連接，所述固定桿(84)上均設(shè)置連接塊(85)，相鄰兩個(gè)連接塊(85)之間設(shè)置連接桿(86)，位于頂端左側(cè)的連接桿(86)上套接第一環(huán)套(87)，所述第一環(huán)套(87)的外壁與限位繩(6)固定連接，位于頂端右側(cè)的連接桿(86)上套接第二環(huán)套(88)，所述第二環(huán)套(88)的外壁與牽引繩(7)固定連接；

所述頂蓋(81)的左右兩端均設(shè)置側(cè)支板(811)，所述頂蓋(81)的底端與所述側(cè)支板(811)的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)置定位塊(812)，所述定位塊(812)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接拉桿(814)，所述拉桿(814)均與拉鉤(815)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述拉桿(814)包括第一支柱(8141)，所述第一支柱(8141)內(nèi)套接第二支柱(8142)，所述第二支柱(8142)連接拉鉤(815)，所述第一支柱(8141)上套接限位板(8143)，所述限位板(8143)與第一支柱(8141)之間設(shè)置第一彈簧(8144)，所述第一彈簧(8144)套接在第一支柱(8141)上，所述第一支柱(8141)的左右兩側(cè)均固定連接限位桿(8145)，所述限位桿(8145)均穿過(guò)限位板(8143)與限位塊(8146)固定連接，所述限位塊(8146)與限位板(8143) 之間設(shè)置第二彈簧(8147)，所述第二彈簧(8147)套接在限位桿(8145)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一固定塊(82)與頂蓋(81)的前后側(cè)壁上均設(shè)置支塊(816)，且位于側(cè)支板(811)的支塊(816)與頂蓋(81)上的支塊(816)之間通過(guò)支桿(813)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一固定塊(82)與第二固定塊(83)均焊接在頂蓋(81)的頂端表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述吊箱(9)的左右寬度小于頂蓋(81)的左右寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起吊設(shè)備的吊箱防擺緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述吊箱(9)的底端均勻設(shè)置四組橡膠支腳。