[實用新型]一種降低成本的漁竿輪座

有效

• 申請號: 202020712939.1
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212116750U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 高峰;初光華;王先慧;郝亭
• 申請（專利權）人: 威海市寶洋漁具有限公司
• 主分類號: A01K87/06
• 分類號: A01K87/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種降低成本的漁竿輪座，屬于漁竿輪座技術領域，其包括圓筒狀的輪座管、固定套和移動套，固定套與輪座管一體成型，固定套位于輪座管遠離移動套的一端，移動套螺紋連接在輪座管遠離固定套的一端，所述輪座管內壁靠近固定套的一端開設有第一減負槽，第一減負槽將輪座管側壁貫穿且與輪座管的開口相通，第一減負槽的高度大于輪座管的內半徑且小于輪座管的外直徑，輪座管內壁開設有與第一減負槽相通的第二減負槽，第二減負槽的內壁的頂部開設有于第一減負槽相通第三減負槽，第三減負槽將輪座管側壁的頂部貫穿，本實用新型具有節省材料以降低成本的效果。

技術領域

本實用新型涉及漁竿輪座的技術領域，尤其是涉及一種降低成本的漁竿輪座。

背景技術

目前，漁竿是人們進行體育活動或娛樂常用的工具，漁竿通常包括輪座、釣竿和漁線輪，漁線輪通常可拆卸的安裝在輪座上以便于收納攜帶，還可根據使用需求更換不同的漁線輪，漁竿輪座是將漁線輪固定在漁竿上的聯接裝置。

現有的可參考公告號為CN203353486U的中國專利，其公開了一種漁線輪座，包括輪座管、固定套、移動套，其中固定套固定在輪座管上，移動套由相連接的鋼套和塑料帽組成，輪座管上設有外螺紋，移動套內的塑料帽上設有內螺紋，移動套經螺紋與輪座管相連接，其特征在于輪座管的兩端分別經卡槽套接有鎖緊帽，所述輪座管內管壁的中軸線與外管壁中軸線相偏離，所述鎖緊帽的內管壁中軸線與其外管壁中軸線也相偏離；能夠根據使用者的要求，靈活的調整漁線輪在釣竿上的位置，具有操作簡便的優點。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述輪座在已經能夠將漁線輪穩定固定在漁竿上時，使用較多的多余材料，導致輪座在大量生產時，浪費的材料較多且成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種降低成本的漁竿輪座，達到節省材料以降低成本的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種降低成本的漁竿輪座，包括圓筒狀的輪座管、固定套和移動套，固定套與輪座管一體成型，固定套位于輪座管遠離移動套的一端，移動套螺紋連接在輪座管遠離固定套的一端，所述輪座管內壁靠近固定套的一端開設有第一減負槽，第一減負槽將輪座管側壁貫穿且與輪座管的開口相通，第一減負槽的高度大于輪座管的內半徑且小于輪座管的外直徑，輪座管內壁開設有與第一減負槽相通的第二減負槽，第二減負槽的內壁的頂部開設有與第一減負槽相通第三減負槽，第三減負槽將輪座管側壁的頂部貫穿。

通過采用上述技術方案，在輪座管套設到漁竿上時，第一減負槽及其高度設置能夠使得在輪座管與漁竿接觸穩定的同時，大大減少輪座管在制造時使用的材料，第二減負槽在減少制造材料的同時，未將輪座管的側壁貫穿，保證了輪座管套在漁竿上后整體的穩固性，以對輪座管的質量進行保障，若漁竿與輪座管之間產生晃動后，第二減負槽的槽壁能夠對漁竿進行限定，起到了后盾保障的作用，第三減負槽開設在輪座管頂部，并且第一減負槽、第二減負槽和第三減負槽均互相連通，且均位于輪座管靠近開口的一端，使得輪座管的側壁不會出現中空的現象，有效防止輪座管的中部產生凹陷或形變，以保證輪座管的質量，第一減負槽、第二減負槽與第三減負槽的設置，在保證輪座管與漁竿之間穩定性的同時，大大減少了輪座管制造時使用的材料，達到了節省材料以降低成本的效果。

本實用新型進一步設置為：所述固定套外壁的底部開設有第四減負槽，第四減負槽的長度大于固定座一半的長度且小于固定套整體的長度，第四減負槽遠離移動套的槽壁開設有第一插槽。

通過采用上述技術方案，在漁線輪安裝的漁竿輪座上時，漁線輪的一端插入第一插槽內，能夠對漁線輪進行初步固定，第四減負槽的設置使得在保證固定套與輪座管之間固定的穩定的同時，大大減少了固定套在制造時使用的材料，達到了節省漁竿輪座制造時的材料以降低成本的效果。