[實用新型]一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用智能工作車的智能導(dǎo)引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020704010.4
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212292711U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉明偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海名未航空科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;B64F5/10
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 郭瑞

本實用新型公開了一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用智能工作車的智能導(dǎo)引裝置，涉及智能工作車技術(shù)領(lǐng)域，針對飛機(jī)機(jī)翼裝配過程中智能工作車踏板放置位置的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括支柱，兩個所述支柱的底部鉸接有第一踏板，所述第一踏板的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有活動軸，所述活動軸上套接有第二踏板，正面所述支柱的頂部安裝有操作盒。本實用新型通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得裝置不僅能夠在裝配車的工作臺靠近機(jī)翼時進(jìn)行自動降速，從而使得工作臺停靠位置得以精確定位，防止工作臺停靠過高或過低，從而影響機(jī)翼的裝配，且本裝置上安裝有防撞結(jié)構(gòu)，從而使得工作臺靠近機(jī)翼時減輕對機(jī)翼的損害，本裝置上安裝有護(hù)欄及掛鉤，保障了各種人員的身體健康。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能工作車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用智能工作車的智能導(dǎo)引裝置。

背景技術(shù)

機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，安裝在機(jī)身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時也可以在機(jī)翼內(nèi)部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機(jī)翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機(jī)橫向操縱的副翼，有的還在機(jī)翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置，機(jī)翼在進(jìn)行裝配時，需要裝配車的配合。

現(xiàn)有的機(jī)翼裝配車，在工作臺貼近機(jī)翼時難以控制工作臺的高度，從而使得工作臺容易過高或過低，從而對機(jī)翼產(chǎn)生巨大的傷害。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出的一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用智能工作車的智能導(dǎo)引裝置，解決了飛機(jī)機(jī)翼裝配過程中智能工作車踏板放置位置的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用智能工作車的智能導(dǎo)引裝置，包括支柱，兩個所述支柱的底部鉸接有第一踏板，所述第一踏板的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有活動軸，所述活動軸上套接有第二踏板，正面所述支柱的頂部安裝有操作盒，兩個所述支柱相靠近的一側(cè)活動連接有護(hù)欄門，所述第一踏板與第二踏板的頂部通過螺栓連接有護(hù)欄，兩個所述支柱的右側(cè)均安裝有推桿電機(jī)，所述推桿電機(jī)的底端鉸接有安裝座，所述第一踏板的底部等距設(shè)有兩個第三防撞條，所述第三防撞條的底部等距設(shè)有兩個第二防撞條，所述第二踏板的右側(cè)通過螺釘連接有第一防撞條。

優(yōu)選的，背面所述支柱的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有護(hù)欄門，所述護(hù)欄門靠近正面所述支柱的內(nèi)側(cè)活動插接于支柱上，所述操作盒上設(shè)有急停開關(guān)。

優(yōu)選的，兩個所述支柱的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有推桿電機(jī)，所述安裝座的底部通過螺栓連接于第一踏板上。

優(yōu)選的，所述第一踏板與第二踏板的頂部背面通過螺栓連接有護(hù)欄，所述護(hù)欄上設(shè)有掛鉤，所述第一踏板與第二踏板的頂部均粘接有橡膠板。

優(yōu)選的，所述第一踏板的底部通過螺栓連接有測距傳感器，所述測距傳感器的型號為SICK激光測距傳感器。

優(yōu)選的，所述第二踏板的底部粘接有防撞墊，所述第二踏板的右端低于第一踏板的水平高度。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過安裝推桿電機(jī)、護(hù)欄、護(hù)欄門、操作盒、安裝座、第一踏板、護(hù)欄、第二踏板、第一防撞條、第二防撞條、測距傳感器、第三防撞條和活動軸的組合使得裝配車的工作臺在靠近機(jī)翼時，能夠根據(jù)工作臺距離機(jī)翼的距離而進(jìn)行降速靠近，從而對于工作臺的停靠位置進(jìn)行精確定位，且工作臺上安裝防撞結(jié)構(gòu)，從而減少對機(jī)翼的損害。

綜上所述，本實用新型通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得裝置不僅能夠在裝配車的工作臺靠近機(jī)翼時進(jìn)行自動降速，從而使得工作臺停靠位置得以精確定位，防止工作臺停靠過高或過低，從而影響機(jī)翼的裝配，且本裝置上安裝有防撞結(jié)構(gòu)，從而使得工作臺靠近機(jī)翼時減輕對機(jī)翼的損害，本裝置上安裝有護(hù)欄及掛鉤，保障了各種人員的身體健康。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用智能工作車的智能導(dǎo)引裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；