[實用新型]一種輪轂軸管滾壓裝置

有效

• 申請號: 202020703039.0
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212286539U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 陳文輝;陳新生;馬亞磊;張濤;楊朝霞;張志偉
• 申請（專利權）人: 襄陽豐正汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

1.一種輪轂軸管滾壓裝置，包括固定底座(1)和固定筒(2)，所述固定底座(1)的頂部分別固定連接有支撐架(3)和驅動電機(4)，其特征在于：所述固定筒(2)的一端貫穿支撐架(3)的一側并延伸至支撐架(3)的另一側，所述支撐架(3)的內腔開設有與固定筒(2)的表面活動連接的活動槽(5)，所述支撐架(3)的內腔轉動連接有與固定筒(2)的表面固定連接的轉桿(6)，所述固定筒(2)的左端螺紋連接有螺紋筒(7)，所述螺紋筒(7)的右端貫穿固定筒(2)的左端并延伸至固定筒(2)的內腔，所述螺紋筒(7)的表面固定連接有調節螺母(8)，所述固定筒(2)的表面固定連接有限位桿(9)，所述限位桿(9)的表面套設有頂簧(10)，所述頂簧(10)的左端與固定筒(2)的右端固定連接，所述頂簧(10)的右端固定連接有滑桿(11)，所述滑桿(11)的右端貫穿固定筒(2)的內腔并延伸至固定筒(2)的右端，所述滑桿(11)的表面與固定筒(2)的內腔滑動連接，所述滑桿(11)的表面固定連接有限位滑塊(12)，所述固定筒(2)的內腔開設有與限位滑塊(12)的表面滑動連接的限位滑槽(13)，所述滑桿(11)的右端轉動連接有滾壓輪(14)，所述固定底座(1)的頂部活動連接有移動架(15)，所述移動架(15)的內腔活動連接有擠壓輪(16)。

2.根據權利要求1所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述移動架(15)的表面活動連接有轉動桿(17)，所述轉動桿(17)的一端貫穿移動架(15)的一側并延伸至移動架(15)的另一側，所述移動架(15)的內腔通過滑動槽與轉動桿(17)滑動連接，所述轉動桿(17)的表面與擠壓輪(16)的內腔固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述轉動桿(17)位于移動架(15)外部的表面轉動連接有承接架(18)，所述移動架(15)的表面固定連接有固定座(19)，所述固定座(19)的底部螺紋連接有限位螺栓(20)。

4.根據權利要求3所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述限位螺栓(20)的頂端貫穿固定座(19)的底部并延伸至支撐架(3)的上方，所述限位螺栓(20)的頂端固定連接有頂塊(21)，所述頂塊(21)的內腔開設有與承接架(18)的表面滾動連接的球形槽(22)。

5.根據權利要求1所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述支撐架(3)的表面螺紋連接有調節螺栓(23)，所述調節螺栓(23)的一端依次貫穿支撐架(3)和固定筒(2)并延伸至固定筒(2)的內腔，所述固定筒(2)的內腔開設有與調節螺栓(23)的表面活動連接的環形槽(24)。

6.根據權利要求1所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述驅動電機(4)輸出軸的左端通過聯軸器固定連接有螺紋桿(25)，所述螺紋桿(25)的左端貫穿移動架(15)的右側并延伸至移動架(15)的左側，所述螺紋桿(25)的表面與移動架(15)的內腔螺紋連接。

7.根據權利要求6所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述螺紋桿(25)的左端與支撐架(3)的右側轉動連接，所述移動架(15)的底部轉動連接有助力滾珠(26)，所述助力滾珠(26)的表面與固定底座(1)的頂部滾動連接。

8.根據權利要求1所述的一種輪轂軸管滾壓裝置，其特征在于：所述固定筒(2)設置有兩個，且在支撐架(3)的內腔均勻分布，所述螺紋筒(7)的表面開設有刻度紋路(27)。