[實用新型]一種全自動汽車線束穿管機

有效

• 申請號: 202020699015.2
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212063280U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 胡國旗
• 申請（專利權）人: 江蘇鉑英特電子科技有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董成

1.一種全自動汽車線束穿管機，其特征在于：包括底板（1）、輸線結構（2）、輸管結構（3）、切斷結構（4）和旋轉結構（5）；

底板（1）：為不銹鋼底板；

輸線結構（2）：設置于底板（1）的上表面左側；

旋轉結構（5）：設置于底板（1）的上表面中部；

輸管結構（3）：設置于底板（1）的上表面右側；

切斷結構（4）：設置于底板（1）的上表面前端。

2.根據權利要求1所述的一種全自動汽車線束穿管機，其特征在于：還包括控制開關組（6），所述控制開關組（6）設置于底板（1）的上表面前端，控制開關組（6）的輸入端電連接外部電源。

3.根據權利要求1所述的一種全自動汽車線束穿管機，其特征在于：所述輸線結構（2）包括線盤（21）、橫桿（22）、輸線桿（23）、一號電機（24）、支板（25）和安裝板（26），所述安裝板（26）設置于底板（1）上表面左側，線盤（21）懸掛于安裝板（26）后端壁體上的橫軸外弧面上，支板（25）對稱設置于底板（1）的上表面左側，橫桿（22）的左右端頭通過軸承與支板（25）的內壁轉動連接，輸線桿（23）的左右端頭通過軸承與支板（25）的內壁轉動連接，輸線桿（23）的左側端頭穿過左側的支板（25），輸線桿（23）左側端頭的皮帶輪通過皮帶與設置于底板（1）上表面左側的一號電機（24）輸出軸傳動，輸線桿（23）的外弧面中部設置有輸線槽，輸線桿（23）與橫桿（22）位置對應，一號電機（24）的輸入端電連接控制開關組（6）的輸出端。

4.根據權利要求2所述的一種全自動汽車線束穿管機，其特征在于：所述旋轉結構（5）包括滾輪（51）、支架（52）、旋轉料口（53）、四號電機（54）和支撐板（55），所述支架（52）和支撐板（55）均設置于底板（1）的上表面中部，支撐板（55）位于支架（52）的左側，滾輪（51）中部的橫銷均通過軸承與支架（52）的安裝槽內壁轉動連接，旋轉料口（53）的外弧面左側與滾輪（51）的外弧面轉動連接，旋轉料口（53）的右端通過軸承與支撐板（55）上端的圓孔轉動連接，旋轉料口（53）的左端口與輸線桿（23）位置對應，最下端的滾輪（51）橫銷右端頭設置的皮帶輪通過皮帶與設置于底板（1）上表面中部的四號電機（54）輸出軸傳動，四號電機（54）的輸入端電連接控制開關組（6）的輸出端。

5.根據權利要求3所述的一種全自動汽車線束穿管機，其特征在于：所述輸管結構（3）包括開口板（31）、豎桿（32）、輸管桿（33）、二號電機（34）和管盤（35），所述管盤（35）的中部橫軸通過軸承與底板（1）上表面右側的兩個豎板內壁轉動連接，豎桿（32）通過軸承與底板（1）上表面右側的安裝支架上端板體轉動連接，輸管桿（33）通過軸承與底板（1）上表面右側的安裝支架上端板體轉動連接，輸管桿（33）下端的齒輪與底板（1）上表面右側二號電機（34）輸出軸上端的齒輪嚙合連接，輸管桿（33）與豎桿（32）位置對應，開口板（31）的下端通過螺釘安裝于底板（1）上表面右側的安裝塊上端，開口板（31）的尖口與豎桿（32）位置對應，開口板（31）的開口與旋轉料口（53）的右端口位置對應，二號電機（34）的輸入端電連接控制開關組（6）的輸出端。

6.根據權利要求4所述的一種全自動汽車線束穿管機，其特征在于：所述切斷結構（4）包括進料斗（41）、三號電機（42）、偏心輪（43）、安裝桿（44）、刀片（45）和彈簧（46），所述進料斗（41）設置于底板（1）上表面的方形塊上端進料口處，進料斗（41）與開口板（31）位置對應，安裝桿（44）對稱設置于底板（1）上表面的方形塊上端開口處，彈簧（46）套接于安裝桿（44）的桿體上，刀片（45）的左右兩端安裝孔分別與對應的安裝桿（44）滑動連接，刀片（45）的下端面與彈簧（46）的上端接觸，三號電機（42）設置于底板（1）上表面的方形塊上端面上，三號電機（42）輸出軸上的偏心輪（43）與刀片（45）的上端面接觸，刀片（45）與出料口位置對應，三號電機（42）的輸入端電連接控制開關組（6）的輸出端。