[實(shí)用新型]一種航空鈑金型材加工的磨切工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020698723.4 | 申請(qǐng)日： | 2020-04-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN212095715U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-12-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張姝;王琳霖 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 沈陽(yáng)市航達(dá)航空機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B24B19/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B24B19/00;B24B27/06;B24B41/02;B24B47/12 |
| 代理公司： | 沈陽(yáng)圣群專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 21221 | 代理人： | 張立新 |
| 地址： | 110000 遼寧省沈陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 航空 鈑金型材 加工 工具 | ||
1.一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于包括主體框架，在主體框架的頂面設(shè)有操作平臺(tái)，操作平臺(tái)的中心設(shè)有磨切砂輪，在操作平臺(tái)下方設(shè)有傳動(dòng)軸，磨切砂輪設(shè)在傳動(dòng)軸的一端，傳動(dòng)軸的另一端設(shè)有大帶輪，大帶輪通過(guò)V帶與小帶輪連接，小帶輪設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，主體框架的兩側(cè)用防護(hù)板封住，主體框架的前面為柜門(mén)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于所述的主體框架為鋁合金框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于所述的傳動(dòng)軸上套有軸承座，軸承座固定在操作平臺(tái)的底面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于所述的電機(jī)設(shè)在主體框架內(nèi)中部靠近柜門(mén)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于所述的大帶輪和小帶輪與水平呈30-60o。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于所述的磨切砂輪上設(shè)有防護(hù)罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鈑金型材加工的磨切工具，其特征在于所述的傳動(dòng)軸為深溝球軸承。
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