[實用新型]25%正面偏置碰撞試驗通用型壁障有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020698443.3 | 申請日： | 2020-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN211784175U | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 葉貝亞;項征;曹凱;張樂;時洪飛;張忠凱;董旭;劉蕾 | 申請（專利權(quán)）人： | 長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | G01M7/08 | 分類號： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京格允知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11609 | 代理人： | 張沫 |
| 地址： | 130011 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 25 正面 偏置 碰撞 試驗 通用型 | ||
1.一種25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，包括一碰撞面板和一安裝背板，其特征在于：
所述碰撞面板是由一平面板和在所述平面板左、右兩端自然過渡銜接的弧面板構(gòu)成，兩所述弧面板對稱設(shè)置；
所述安裝背板上開設(shè)有若干遍布板面的螺栓安裝孔；
所述碰撞面板與所述安裝背板之間由主連接撐連接，所述主連接撐至少有兩根，垂直連接于所述碰撞面板與安裝背板之間，在各所述主連接撐之間搭撐有副連接撐；
在所述主連接撐底部設(shè)置有定向輪和地腳螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：所述碰撞面板是由一塊平面板材在兩端通過鈑金折彎形成弧面，或者是由一塊平面板材與兩塊弧形板材焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：兩所述弧面板都向所述平面板背面方向彎曲，且弧形相對。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：所述碰撞面板的寬度和高度都大于所述安裝背板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：所述螺栓安裝孔是一長條形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：在所述碰撞面板與主連接撐之間，以及所述安裝背板與主連接撐之間，設(shè)置有加強肋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：所述加強肋板包括加強肋板一和加強肋板二；
加強肋板一是一方形板，焊接在所述主連接撐的側(cè)面；加強肋板二是一三角形板，一條邊緣焊接在所述加強肋板一上，另一條邊緣焊接在所述碰撞面板/安裝背板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：所述主連接撐并行分為兩排，連接于所述碰撞面板與安裝背板之間；所述副連接撐斜向搭撐在兩排主連接撐之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：每排所述主連接撐至少有兩根，上下布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25％正面偏置碰撞試驗通用型壁障，其特征在于：所述地腳螺栓旋低著地時，支起所述定向輪。
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