[實用新型]一種飛機修理塢的遠程監控系統

有效

• 申請號: 202020697515.2
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212009643U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 孫寶峰;方漢偉;王興;徐忠;韓偉;關英玲;易艷革;劉道平;劉浩;姚紅堅
• 申請（專利權）人: 沈陽寶通門業有限公司
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;G07C5/08;H04N7/18;B64F5/40
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李珉

1.一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：包括視頻采集模塊、數據采集模塊、數據傳輸模塊、存儲模塊及終端監控模塊；

所述視頻采集模塊通過安裝在飛機修理塢現場的帶有數據傳輸功能的全景攝像頭實時采集飛機修理塢與飛機之間區域的全方位影像，并傳輸到存儲模塊；

所述數據采集模塊采集各飛機修理塢的運行數據、狀態信號和故障報警信號，并通過無線網絡傳輸到存儲模塊；

所述存儲模塊采用網絡服務器，接收數據傳輸模塊傳輸的數據進行存儲；

所述終端監控模塊通過遠程登錄網絡服務器查看飛機修理塢的運行數據、狀態信號和故障報警信號，實現對各飛機修理塢的遠程監控。

2.根據權利要求1所述的一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：所述數據采集模塊包括數據采集單元和主控單元；所述數據采集單元根據飛機修理塢具體結構在飛機修理塢中安裝各種功能按鈕、限位保護開關及傳感器采集飛機修理塢的運行數據、狀態信號和故障報警信號并將這些數據輸出到主控單元；所述主控單元采用PLC控制器或單片機通過數據傳輸模塊將接收的數據傳輸到存儲模塊。

3.根據權利要求2所述的一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：所述飛機修理塢的運行數據包括：飛機修理塢的載重量、前后側升降和行走的運行位置及偏差、運行電流以及飛機修理塢的傾斜角度；

所述狀態信號包括：上升/下降限位開關狀態、行走駛離限位開關狀態、行走靠近減速開關狀態、防墜落連鎖開關狀態、防撞光電傳感器狀態和行程傳感器狀態；

所述故障報警信號包括：維修工作臺的升降偏差報警、電動行走機構的行走偏差報警、絲杠磨損檢測開關報警、變頻器故障報警、上升/下降極限位動作報警。

4.根據權利要求1所述的一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：所述存儲模塊通過本地網絡服務器或云端網絡服務器進行數據存儲。

5.根據權利要求2所述的一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：所述數據傳輸模塊采用網絡中繼器DTU通過MODBUS RTU協議或Tcp/IP將數據采集模塊采集的數據傳送到存儲模塊。

6.根據權利要求5所述的一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：所述網絡中繼器DTU通過RS485/232串口或以太網與主控單元采用的PLC控制器或單片機連接，通過無線移動通訊的SIM卡或以太網與網絡服務器連接傳輸數據。

7.根據權利要求4所述的一種飛機修理塢的遠程監控系統，其特征在于：所述終端監控模塊采用PC機、平板電腦或手機。