[實(shí)用新型]車燈結(jié)構(gòu)和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020697075.0 | 申請日: | 2020-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN212298841U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡優(yōu)飛;向清明;林武彬 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳樂行天下科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/25 | 分類號: | F21S41/25;F21S41/32;F21S45/47;F21S45/43;F21W102/135;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 郭雨桐 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車燈 結(jié)構(gòu) 車輛 | ||
本實(shí)用新型適用于車輛及配件領(lǐng)域,提供了一種車燈結(jié)構(gòu)和車輛。其中,車燈結(jié)構(gòu)包括主燈板、反光體、套筒、凸透鏡和擋光板,所述凸透鏡、所述套筒和所述反光體前后順次連接,所述主燈板設(shè)于所述反光體的下方并與反光體連接,所述擋光板連接所述套筒并位于所述凸透鏡、所述套筒、所述反光體和所述主燈板圍合形成的容腔內(nèi);所述主燈板朝所述反光體發(fā)射可見光,所述反光體將所述可見光向所述凸透鏡方向反射,所述擋光板靠近所述凸透鏡的后焦點(diǎn)設(shè)置以遮蔽來自所述反光體的部分可見光而使從所述凸透鏡射出的光線形成明暗截止線。本申請?zhí)峁┑能嚐艚Y(jié)構(gòu)能夠形成中間最亮外緣漸暗,且具有明顯的截止線的半月形燈斑。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車輛配件領(lǐng)域,尤其涉及一種車燈結(jié)構(gòu)和車輛。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車燈結(jié)構(gòu)包括LED燈和透鏡,出射的光斑為簡單的圓形,并且亮度總體比較平均。而車燈的使用場合,往往需要把最亮的光斑投射到遠(yuǎn)處,那么仰角過高就會造成對側(cè)行人或者會車駕駛者眼睛被照射,從而造成他們難以看清路面的危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種車燈結(jié)構(gòu),其旨在形成中間最亮外緣漸暗,并且具有明顯的截止線的半月形燈斑效果。
一種車燈結(jié)構(gòu),包括主燈板、反光體、套筒、凸透鏡和擋光板,所述凸透鏡、所述套筒和所述反光體前后順次連接,所述主燈板設(shè)于所述反光體的下方并與反光體連接,所述擋光板連接所述套筒并位于所述凸透鏡、所述套筒、所述反光體和所述主燈板圍合形成的容腔內(nèi);
所述主燈板朝所述反光體發(fā)射可見光,所述反光體將所述可見光向所述凸透鏡方向反射,所述擋光板靠近所述凸透鏡的后焦點(diǎn)設(shè)置以遮蔽來自所述反光體的部分可見光而使從所述凸透鏡射出的光線形成明暗截止線。
可選的,所述主燈板包括用于輻射光線的LED燈珠和用于固定所述LED 燈珠的基板,所述散熱件包括連接所述基板的導(dǎo)熱板、連接所述導(dǎo)熱板并向上延伸的連接板和多個連接所述連接板并間隔設(shè)置的散熱片,所述連接板避讓所述反光體。
可選的,所述散熱件還包括至少一個加強(qiáng)板,所述加強(qiáng)板用于連接相鄰兩個所述散熱片。
可選的,所述散熱件還包括設(shè)于所述加強(qiáng)板并平行于所述散熱片的加密板。
可選的,所述導(dǎo)熱板、所述連接板、所述散熱片、所述加強(qiáng)板和所述加密板由金屬材料一體制成。
可選的,所述散熱件的表面涂覆有石墨烯層。
可選的,所述車燈結(jié)構(gòu)還包括用于風(fēng)冷散熱的風(fēng)扇,所述散熱件在前后方向各剖面形狀相同,所述風(fēng)扇設(shè)于所述散熱件的后方并用于驅(qū)使空氣從后向前經(jīng)過所述散熱件。
可選的,所述擋光板和所述套筒一體設(shè)置,所述擋光板朝向所述主燈板的表面開設(shè)有與所述導(dǎo)熱板配合的定位槽。
可選的,所述套筒和所述擋光板之間還設(shè)有加強(qiáng)筋。
可選的,所述車燈結(jié)構(gòu)還包括日行燈板和導(dǎo)光條,所述日行燈板設(shè)有與所述導(dǎo)光條連接的進(jìn)光燈珠,所述日行燈板與所述散熱件連接。
本申請?zhí)峁┑能嚐艚Y(jié)構(gòu)和車輛,通過反光體和凸透鏡的設(shè)計(jì),對光線進(jìn)行調(diào)制,配合擋光板的設(shè)計(jì),最終形成中間最亮,外緣漸暗,并且具有明顯的截止線的半月形燈斑,符合車大燈的所有安全要求和照明要求。近處光線弱,遠(yuǎn)處光線強(qiáng),以獲得較好的照明,同時能夠保證對側(cè)的行人不會被刺傷眼睛,保證了行駛安全性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本申請實(shí)施例一提供的車燈結(jié)構(gòu)的整體示意圖;
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