[實(shí)用新型]一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020691982.4
• 申請(qǐng)日: 2020-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN212148831U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧久林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市永固軌道客車配件有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/22
• 分類號(hào): B61D17/22;B32B1/08;B32B27/06;B32B27/40;B32B27/36;B32B25/08;B32B33/00
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

1.一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件，包括兩組車廂主體(1)，其特征在于：兩組所述車廂主體(1)相對(duì)一側(cè)均固定設(shè)置有安裝板(2)，兩組所述安裝板(2)相對(duì)一側(cè)頂部和底部均固定設(shè)置有連接座(3)，左右側(cè)所述連接座(3)之間設(shè)置有承接座(4)，所述承接座(4)左右側(cè)均開設(shè)有通口，所述連接座(3)遠(yuǎn)離安裝板(2)的一側(cè)豎向活動(dòng)插接有連接柱(5)，所述連接柱(5)頂端和底端分別貫穿通口頂部和底部，所述連接柱(5)外壁頂部和外壁底部均螺紋套設(shè)有螺紋限位塊(6)，且頂部和底部螺紋限位塊(6)均位于承接座(4)外側(cè)，兩組所述安裝板(2)相對(duì)一側(cè)中部均設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的緩沖件(7)，左右側(cè)所述緩沖件(7)相對(duì)一端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件，其特征在于：所述緩沖件(7)包括緩沖波紋管(71)，所述緩沖波紋管(71)內(nèi)壁設(shè)置有橡膠層(72)，所述橡膠層(72)內(nèi)壁設(shè)置有彈性填充層(73)，所述緩沖波紋管(71)外壁設(shè)置有防腐層(75)，所述防腐層(75)外壁設(shè)置有耐磨層(76)，所述緩沖波紋管(71)左右側(cè)均固定設(shè)置有安裝環(huán)(74)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件，其特征在于：右側(cè)所述緩沖件(7)中的左側(cè)安裝環(huán)(74)的左側(cè)環(huán)形陣列固定設(shè)置有多組定位桿(8)，多組所述定位桿(8)均位于緩沖波紋管(71)外側(cè)，且左側(cè)緩沖件(7)中的右側(cè)安裝環(huán)(74)上環(huán)形陣列開設(shè)有多組與定位桿(8)匹配的定位通孔，且定位桿(8)另一端穿過定位通孔并螺接有限位螺盤(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件，其特征在于：所述連接座(3)豎截面呈到T形，所述承接座(4)豎截面呈到工形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件，其特征在于：所述連接柱(5)外壁頂部和底部均開設(shè)有外螺紋，且螺紋限位塊(6)上開設(shè)有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛車廂的多功能連接組件，其特征在于：所述螺紋限位塊(6)外壁環(huán)形陣列均勻開設(shè)有豎向的防滑紋。