[實用新型]一種用于軌道交通車輛設備用輕量化安裝總成

有效

• 申請號: 202020691979.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212148847U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 顧久林
• 申請（專利權）人: 鎮江市永固軌道客車配件有限公司
• 主分類號: B61D49/00
• 分類號: B61D49/00;B60N3/02
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

本實用新型公開了軌道交通技術領域的一種用于軌道交通車輛設備用輕量化安裝總成，包括橫桿，所述橫桿外壁套接有兩組套塊，兩組所述套塊相互靠近的一側頂部外壁相互鉸接，前側所述套塊底部外壁與連接帶固定連接，所述連接帶底部外壁與拉環固定連接，所述套塊底部外壁與連接塊固定連接，前側所述連接塊左右兩側外壁均開設有移動槽，所述移動槽內腔插接有移動桿，且移動桿與移動槽之間設置有支撐彈簧，后側所述連接塊左右兩側外壁均設置有限位環，所述移動桿遠離連接塊的一端插接在限位環的內腔中，裝置中向內側拉動拉桿，將移動桿從限位環的內腔中移出，使兩組連接塊連接斷開，便于斷開安裝總成與車廂橫桿的連接。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體為一種用于軌道交通車輛設備用輕量化安裝總成。

背景技術

軌道交通是指車輛在特定軌道上行駛的交通工具，地鐵是軌道交通的一種，地鐵車廂中會安裝拉環，用于給站著的乘客握住，保證乘客乘車安全，現有的拉環在使用時，拉環是通過安裝總成與螺絲固定在車廂的橫桿上，然而通過螺絲進行固定，使安裝總成與橫桿的連接不方便斷開，導致拉環不方便取下來，為此，我們提出一種用于軌道交通車輛設備用輕量化安裝總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于軌道交通車輛設備用輕量化安裝總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于軌道交通車輛設備用輕量化安裝總成，包括橫桿，所述橫桿外壁套接有兩組套塊，兩組所述套塊相互靠近的一側頂部外壁相互鉸接，兩組所述套塊相互遠離的一側外壁均勻開設有減重孔，前側所述套塊底部外壁與連接帶固定連接，所述連接帶底部外壁與拉環固定連接，所述套塊底部外壁與連接塊固定連接，前側所述連接塊左右兩側外壁均開設有移動槽，所述移動槽內腔插接有移動桿，且移動桿與移動槽之間設置有支撐彈簧，后側所述連接塊左右兩側外壁均設置有限位環，所述移動桿遠離連接塊的一端插接在限位環的內腔中。

優選的，所述移動桿前側外壁與拉桿固定連接，所述拉桿前端延伸至前側連接塊的前側外壁，且前側連接塊與拉桿的連接部位開設有滑槽。

優選的，所述連接塊頂部外壁與導向桿固定連接，所述套塊底部外壁開設有導向槽，所述導向桿頂端插接在導向槽的內腔中，且導向桿外壁套接有彈簧。

優選的，前側所述套塊后側頂部外壁開設有安裝槽，所述安裝槽前側內壁與推動彈簧固定連接，且推動彈簧后端與后側套塊前側頂部外壁相貼合。

優選的，所述限位環內壁設置有防滑紋，且移動桿與限位環的接觸部位設置有豎向防滑紋。

優選的，所述移動桿外壁與移動槽內壁滑動連接，且移動桿橫截面的長度小于移動槽橫截面的長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.裝置中向內側拉動拉桿，將移動桿從限位環的內腔中移出，使兩組連接塊連接斷開，便于斷開安裝總成與車廂橫桿的連接，降低工作人員收取拉環的難度；

2.向下拉動連接塊，使導向桿在導向槽的內腔中向下移動，使連接塊的高度降低，從而可以根據需求降低拉桿的高度，方便工作人員移動拉桿，便于將拉環取下來。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型套塊與連接塊連接左視結構示意圖；

圖3為本實用新型A結構放大示意圖。

圖中：1、橫桿；2、套塊；3、連接帶；4、拉環；5、連接塊；6、移動槽；7、移動桿；8、支撐彈簧；9、限位環；10、導向槽；11、導向桿；12、安裝槽；13、推動彈簧；14、拉桿。

具體實施方式