[實用新型]一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)張力補償裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020690967.8
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212332433U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建東;楊金龍;張方欣;肖環(huán);馬功民;徐元成;鄔濤;王冰如;吳建穎;卞慧民
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵建電氣化局集團北方工程有限公司
• 主分類號: B60M1/26
• 分類號: B60M1/26
• 代理公司: 亳州速誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 艾玲

本實用新型屬于電氣化鐵路供電裝備接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)張力補償裝置，包括上連接件和下連接件，上連接件的右端通過固定螺栓連接下支撐架和上支撐架，上支撐架頂面和下支撐架底面連接有三角板，下支撐架和上支撐架內(nèi)側(cè)通過長螺栓安裝有三角架，三角架右端通過心軸轉(zhuǎn)動連接有張緊輪，張緊輪兩側(cè)安裝有棘輪機構(gòu)，張緊輪外側(cè)纏繞有鋼絲補償繩，鋼絲補償繩底端連接彈簧補償器頂端，彈簧補償器底端固定連接下連接件右端固定連接的連接板的頂面，連接板底面通過連接梁固定連接底板的頂面，本裝置具有結(jié)構(gòu)強度高、連接穩(wěn)定性好，安裝調(diào)整便捷，棘輪制動強度高的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電氣化鐵路供電裝備接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)張力補償裝置。

背景技術(shù)

電氣化鐵路供電裝備中接觸網(wǎng)系統(tǒng)的承力索和接觸線，受環(huán)境及溫度變化的影響，發(fā)生熱伸長、冷收縮等變化，引起線路張力的不斷變化,盡管這種變化非常緩慢，但是足以使接觸網(wǎng)線路不能正常工作,為了保證接觸網(wǎng)線路的正常工作，采用張力補償裝置消除承力索和接觸線隨溫度發(fā)生的變化,目前我國采用的接觸網(wǎng)導線補償裝置一般為墜砣式補償裝置,結(jié)構(gòu)強度低，連接穩(wěn)定性差，安裝調(diào)整繁瑣，不利于后期的維護和更換，且補償裝置中的制動棘輪齒厚比較薄，在承力索和接觸線斷線制動時，制動板與制動齒嚙合，容易打齒、斷齒，進而影響鐵路的運營。

實用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實用新型提供了一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)張力補償裝置，具有結(jié)構(gòu)強度高、連接穩(wěn)定性好，安裝調(diào)整便捷，棘輪制動強度高的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)張力補償裝置，包括上連接件和下連接件，所述上連接件和所述下連接件均由左圍板、右圍板、連接螺栓、上T型加強筋、下T型加強筋組成，所述上連接件的右端通過固定螺栓固定連接下支撐架和上支撐架，所述上支撐架的頂面和所述下支撐架的底面固定連接有三角板，所述下支撐架和所述上支撐架的內(nèi)側(cè)通過長螺栓固定安裝有三角架，所述三角架的右端通過心軸轉(zhuǎn)動連接有張緊輪，所述張緊輪的兩側(cè)安裝有棘輪機構(gòu)，所述棘輪機構(gòu)包括殼體、制動棘爪、棘輪，所述張緊輪的外側(cè)纏繞有鋼絲補償繩，所述鋼絲補償繩的底端固定連接彈簧補償器的頂端，所述彈簧補償器包括套管、伸縮桿、彈簧，所述彈簧補償器的底端固定連接下連接件右端固定連接的連接板的頂面，所述連接板的底面通過連接梁固定連接底板的頂面。

優(yōu)選的，所述左圍板和所述右圍板為大小形狀相同的方形板結(jié)構(gòu)，所述左圍板和所述右圍板的上端垂直連接所述上T型加強筋，所述左圍板和所述右圍板的底端垂直連接所述下T型加強筋，所述左圍板和所述右圍板上均設(shè)有與所述連接螺栓適配咬合的內(nèi)螺紋通孔；上T型加強筋和下T型加強筋能夠提供水平方向的支撐力，增強上連接件和下連接件與鐵路接觸網(wǎng)的支體鋼柱連接的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述上支撐架和所述下支撐架的結(jié)構(gòu)大小相同，所述上支撐架和所述下支撐架均設(shè)有與所述長螺栓適配咬合的內(nèi)螺紋垂直通孔，所述三角架的左端為圓管結(jié)構(gòu)；通過使用長螺栓能夠快速的將三角架固定安裝在上支撐架和下支撐架的內(nèi)側(cè)，能夠提升安裝效率，且便于日后對三角架進行更換。

優(yōu)選的，所述套管兩端的內(nèi)側(cè)滑動連接所述伸縮桿，所述伸縮桿固定連接所述彈簧的兩端；彈簧補償器能保持接觸網(wǎng)導線上張力恒定持久不變，從而達到對電氣化鐵路接觸網(wǎng)進行恒張力補償?shù)淖饔谩?/p>

優(yōu)選的，所述棘輪的側(cè)面固定連接所述張緊輪的側(cè)面，所述棘輪和所述張緊輪轉(zhuǎn)動連接所述心軸，所述殼體固定連接所述心軸，所述制動棘爪固定安裝在所述殼體的內(nèi)壁上；張緊輪兩側(cè)安裝的棘輪機構(gòu)能夠承受較大的作用力，防止張緊輪的倒滑，使制動更加安全可靠。