[實用新型]一種汽車球頭擋位顯示板扭轉試驗測試裝置

有效

• 申請號: 202020689112.3
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212059322U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 邱光紅;謝乾成
• 申請（專利權）人: 迪由控制系統（嘉興）有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/22
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

本實用新型提供了一種汽車球頭擋位顯示板扭轉試驗測試裝置，包括操作臺，所述操作臺的頂端安裝有第一支架，且第一支架的截面成L型，所述第一支架的兩個側面安裝有軸承，所述軸承的內環中固定安裝有扭轉臂，且兩個扭轉臂相互垂直，且錐齒輪組相互嚙合，豎直方向的扭轉臂的底端固定安裝有轉盤，所述轉盤的頂端設置有八個掛鉤，且掛鉤的外側安裝有掛環，所述掛環的一側安裝有拉繩，且拉繩的一端安裝有秤砣，水平方向的扭轉臂的一端安裝有伸縮臂，所述操作臺一端安裝有導軌，且導軌上安裝有滑塊，滑塊和導軌滑動連接，所述滑塊的一側安裝有滾輪，且拉繩繞過滾輪，所述秤砣的底端設置有磁鐵；本實用新型的動力源是秤砣的重力提供的，拉力穩定且精準。

技術領域

本實用新型涉及零件檢測技術領域，尤其涉及一種汽車球頭擋位顯示板扭轉試驗測試裝置。

背景技術

隨著工業技術的發展，現代零件的精確度要求越來越高，球頭和球頭蓋板是使用在機車上的零件，這個零件的精確度要求非常高，而且球頭在制造的時候成本很高，球頭和球頭蓋板在長時間使用之后容易老化變形，但是更換新的零件就增加了使用成本，這就需要檢測舊的零件是否還可以繼續使用；

金屬零件的測試也存在，但是給零件施壓壓力的動力源是電機，球頭是精確度較高的零部件，給球頭施加壓力的時候不能過大也不能過小，這樣用電機來提供的扭矩忽大忽小，很難穩定提供一個穩定的力。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種汽車球頭擋位顯示板扭轉試驗測試裝置，夾持盒用來固定安裝待檢測球頭，先按壓伸縮臂，把插塊裝進方盒內部，松開伸縮臂，此時插塊一側的插桿會插進待檢測球頭一側的開孔中，把掛環掛到掛鉤上去，秤砣通過拉繩給轉盤施加壓力，滾輪和滑塊在導軌上滑行用來保持拉繩平衡，秤砣下面設置有磁鐵，可以加裝秤砣，拉繩的拉力是秤砣重力的倍數，然后再把掛環換到其他的掛鉤上，也可以改變轉盤的扭矩，實現了扭矩可調節的功能，而且轉盤受到的壓力不會驟變，非常穩定，測試完之后觀察球頭是否依然合格，如果不合格就報廢掉。

為了解決上述的問題，本實用新型提出一種汽車球頭擋位顯示板扭轉試驗測試裝置，包括操作臺，所述操作臺的頂端安裝有第一支架，且第一支架的截面成L型，所述第一支架的兩個側面安裝有軸承，所述軸承的內環中固定安裝有扭轉臂，且兩個扭轉臂相互垂直，一個扭轉臂的軸向豎立，另一個扭轉臂的軸向水平，所述扭轉臂的端頭安裝有錐齒輪組，且錐齒輪組相互嚙合，豎直方向的扭轉臂的底端固定安裝有轉盤，所述轉盤的頂端設置有八個掛鉤，且掛鉤的外側安裝有掛環，所述掛環的一側安裝有拉繩，且拉繩的一端安裝有秤砣，水平方向的扭轉臂的一端安裝有伸縮臂。

進一步，所述操作臺的一端安裝有導軌，且導軌上安裝有滑塊，滑塊和導軌滑動連接，所述滑塊的一側安裝有滾輪，且拉繩繞過滾輪，所述秤砣的底端設置有磁鐵。

進一步，所述伸縮臂的兩側設置有連接板，一個所述連接板和扭轉臂固定連接，另一個所述連接板的一側安裝有方盒，所述方盒的內側安裝有插塊，插塊的一側設置有兩個插桿，所述伸縮臂的外側安裝有彈簧，且彈簧的兩端分別和連接板的側面連接。

進一步，所述操作臺頂端的一側安裝有第二支架，且第二支架的頂端安裝有夾持盒，所述夾持盒的兩端安裝有液壓缸，且液壓缸的輸出端安裝有推板，液壓缸的輸出端穿過夾持盒的側壁，所述推板的一側安裝有橡膠塊。

進一步，所述夾持盒的內側安裝有兩個導桿，且推板貫穿導桿20，推板上設置有和導桿相匹配的開孔。

進一步，所述橡膠塊的中間設置有待檢測球頭，且待檢測球頭的一端設置有圓桿，待檢測球頭一端的圓桿和橡膠塊貼合，所述待檢測球頭的一側設置有兩個開孔，待檢測球頭一側的開孔和插塊一側的插桿相匹配。

實用新型的有益效果為：