[實(shí)用新型]一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020689112.3
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212059322U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱光紅;謝乾成
• 申請（專利權(quán)）人: 迪由控制系統(tǒng)（嘉興）有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/22
• 代理公司: 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

1.一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置，其特征在于：包括操作臺(1)，所述操作臺(1)的頂端安裝有第一支架(2)，且第一支架(2)的截面成L型，所述第一支架(2)的兩個側(cè)面安裝有軸承(26)，所述軸承(26)的內(nèi)環(huán)中固定安裝有扭轉(zhuǎn)臂(9)，且兩個扭轉(zhuǎn)臂(9)相互垂直，一個扭轉(zhuǎn)臂(9)的軸向豎立，另一個扭轉(zhuǎn)臂(9)的軸向水平，所述扭轉(zhuǎn)臂(9)的端頭安裝有錐齒輪組(14)，且錐齒輪組(14)相互嚙合，豎直方向的扭轉(zhuǎn)臂(9)的底端固定安裝有轉(zhuǎn)盤(8)，所述轉(zhuǎn)盤(8)的頂端設(shè)置有八個掛鉤(17)，且掛鉤(17)的外側(cè)安裝有掛環(huán)(18)，所述掛環(huán)(18)的一側(cè)安裝有拉繩(19)，且拉繩(19)的一端安裝有秤砣(7)，水平方向的扭轉(zhuǎn)臂(9)的一端安裝有伸縮臂(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置，其特征在于：所述操作臺(1)的一端安裝有導(dǎo)軌(4)，且導(dǎo)軌(4)上安裝有滑塊(5)，滑塊(5)和導(dǎo)軌(4)滑動連接，所述滑塊(5)的一側(cè)安裝有滾輪(6)，且拉繩(19)繞過滾輪(6)，所述秤砣(7)的底端設(shè)置有磁鐵(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置，其特征在于：所述伸縮臂(10)的兩側(cè)設(shè)置有連接板(24)，一個所述連接板(24)和扭轉(zhuǎn)臂(9)固定連接，另一個所述連接板(24)的一側(cè)安裝有方盒(23)，所述方盒(23)的內(nèi)側(cè)安裝有插塊(15)，插塊(15)的一側(cè)設(shè)置有兩個插桿，所述伸縮臂(10)的外側(cè)安裝有彈簧(25)，且彈簧(25)的兩端分別和連接板(24)的側(cè)面連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置，其特征在于：所述操作臺(1)頂端的一側(cè)安裝有第二支架(3)，且第二支架(3)的頂端安裝有夾持盒(12)，所述夾持盒(12)的兩端安裝有液壓缸(13)，且液壓缸(13)的輸出端安裝有推板(22)，液壓缸(13)的輸出端穿過夾持盒(12)的側(cè)壁，所述推板(22)的一側(cè)安裝有橡膠塊(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置，其特征在于：所述夾持盒(12)的內(nèi)側(cè)安裝有兩個導(dǎo)桿(20)，且推板(22)貫穿導(dǎo)桿(20)，推板(22)上設(shè)置有和導(dǎo)桿(20)相匹配的開孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車球頭擋位顯示板扭轉(zhuǎn)試驗測試裝置，其特征在于：所述橡膠塊(21)的中間設(shè)置有待檢測球頭(11)，且待檢測球頭(11)的一端設(shè)置有圓桿，待檢測球頭(11)一端的圓桿和橡膠塊(21)貼合，所述待檢測球頭(11)的一側(cè)設(shè)置有兩個開孔，待檢測球頭(11)一側(cè)的開孔和插塊(15)一側(cè)的插桿相匹配。