[實用新型]一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構

有效

• 申請號: 202020688829.6
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212077512U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 張生;劉明剛;周威錦;陳兵;向東
• 申請（專利權）人: 四川省交通勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E02D17/20;E02D5/76;E02D17/18;E02D29/16;E01D19/02;E21D9/14
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 李朝虎

1.一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，包括：位于隧道洞口主體下的基體(1)、與橋梁臨接結構相鄰接的輕質混凝土(2)、加固小導管(3)和短路基路面結構(4)；位于隧道洞口主體下的基體(1)和與橋梁臨接結構相鄰接的輕質混凝土(2)通過加固小導管(3)連接；

加固小導管(3)露頭穿插在位于隧道洞口主體下的基體(1)內，加固小導管(3)露頭部分在位于隧道洞口主體下的基體(1)和橋梁臨接結構之間的短路基空隙間，與橋梁臨接結構相鄰接的輕質混凝土(2)回填在位于隧道洞口主體下的基體(1)和橋梁臨接結構之間的短路基空隙間，短路基路面結構(4)施作在輕質混凝土(2)之上。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，所述短路基路面結構(4)與隧道內路面結構形式相同，即為水泥混凝土面板和瀝青混凝土面層。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，所述位于隧道洞口主體下的基體(1)設計高程以下坡面開挖成臺階狀，臺階數量至少3個。

4.根據權利要求3所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，所述隧道洞口主體下的基體(1)設計高程以下坡面開挖的每個臺階豎直方向高度大于臺階水平方向的寬度。

5.根據權利要求3所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，所述加固小導管(3)露頭傾斜穿插在位于隧道洞口主體下的基體(1)設計高程以下坡面的臺階上，加固小導管(3)與隧道洞口的公路面夾角呈銳角。

6.根據權利要求5所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，每六根加固小導管(3)為一組呈梅花形穿插在位于隧道洞口主體下的基體(1)的臺階內，每個臺階至少穿插一排梅花形的加固小導管(3)組，加固小導管(3)間間距至少1.2m。

7.根據權利要求6所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，所述加固小導管(3)采用長6m的鋼管，露頭部分長50cm。

8.根據權利要求1所述的一種高速公路橋隧之間短路基過渡段結構，其特征在于，當隧道洞口為低端洞口，洞內有地下水從該洞口流出，預留出中央排水溝排水通道。