[實用新型]一種火車裝卸一體機

有效

• 申請號: 202020687559.7
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212126856U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 劉中興
• 申請（專利權）人: 扶余市大銘糧食機械制造有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G67/24;B65G41/00;B65G15/24
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 霍金虎

1.一種火車裝卸一體機，其包括底盤（1），其特征在于，所述底盤（1）上安裝有支架（4）和分動箱總成（13），所述支架（4）包括支架主體（4.1），所述支架主體（4.1）的前端設有第一油缸支架（4.2）、后端設有第二油缸支架（4.3），所述第一油缸支架（4.2）上還設有第一輸送機機架支架（4.4），所述支架主體（4.1）的后端還設有主動力支架（4.5），所述主動力支架（4.5）上通過軸承（18）安裝有兩個主動輥（9），兩個所述主動輥（9）的一端都通過一個第一萬向節（19）分別與第一直角齒輪箱（20）的兩個輸出軸相連，所述第一直角齒輪箱（20）的輸入軸通過第二萬向節（21）與傳動軸（22）的一端相連，所述傳動軸（22）的另一端通過第三萬向節（23）與第二直角齒輪箱（24）的輸出軸相連，所述第二直角齒輪箱（24）的輸入軸與所述分動箱總成（13）的輸出軸相連，所述第一輸送機機架支架（4.4）上安裝有第一輸送機支架（5），所述第一輸送機支架（5）的一端可轉動地安裝在所述主動力支架（4.5）上并與其中一個所述主動輥（9）相接、另一端安裝有第一改向滾筒（7），其中一個所述主動輥（9）和所述第一改向滾筒（7）上套設有第一輸送帶（10），第一液壓油缸（11）的一端安裝在所述第一油缸支架（4.2）上且所述第一液壓油缸（11）的液壓桿與所述第一輸送機支架（5）的中部相連，第二輸送機支架（6）的一端也可轉動地安裝在所述主動力支架（4.5）上并與另一個所述主動輥（9）相接、另一端安裝有第二改向滾筒（8），另一個所述主動輥（9）和所述第二改向滾筒（8）上套設有第二輸送帶（25），第二液壓油缸（12）的一端安裝在所述第二油缸支架（4.3）上且所述第二液壓油缸（12）的液壓桿與所述第二輸送機支架（6）的中部相連。

2.根據權利要求1所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述第一輸送機支架（5）上還安裝有多個支撐所述第一輸送帶（10）的第一托輥（16）。

3.根據權利要求2所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述第二輸送機支架（6）上還安裝有多個支撐所述第二輸送帶（25）的第二托輥（17）。

4.根據權利要求3所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述第一輸送機支架（5）的長度為9.5米，所述第二輸送機支架（6）的長度為5米。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述底盤（1）的下方還設有兩個第一車輪（2）和兩個第二車輪（3）。

6.根據權利要求5所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述第一車輪（2）的直徑大于所述第二車輪（3）的直徑。

7.根據權利要求6所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述底盤（1）上還設有駕駛室（14）。

8.根據權利要求7所述的火車裝卸一體機，其特征在于，所述底盤（1）上還安裝有柴油機（15）。