[實用新型]一種新型防撞登機橋

有效

• 申請號: 202020686761.8
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212267870U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 趙志鵬
• 申請（專利權）人: 北京博維航空設施管理有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 戴秀秀

1.一種新型防撞登機橋，包括登機橋(1)、飛行器(2)，所述登機橋(1)與飛行器(2)的機門進行對接，其特征在于：所述登機橋(1)的前端設有可伸縮的接機板(3)，所述接機板(3)的頂端設有踏板(4)，所述接機板(3)上均勻排布有測距傳感器(5)，所述測距傳感器()設置在接機板(3)朝向飛行器(2)的一端，所述登機橋(1)內設有支撐座(6)，所述支撐座(6)與接機板(3)之間設有絲杠(7)，所述絲杠(7)的一端連接有驅動電機(8)，所述絲杠(7)與接機板(3)轉動連接，所述支撐座(6)上設有與接機板(3)配合的導軌(9)，所述接機板(3)的兩端設有防止機械或電氣故障引起的觸碰事件的觸碰傳感器，所述登機橋(1)上設有報警器，所述觸碰傳感器與報警器電性連接，所述接機板(3)的前端設有緩沖墊(10)。

2.根據權利要求1所述的一種新型防撞登機橋，其特征在于：所述登機橋(1)與飛行器(2)之間的間距為30cm。

3.根據權利要求1所述的一種新型防撞登機橋，其特征在于：所述接機板(3)與飛行器(2)之間的間距為30mm。

4.根據權利要求1所述的一種新型防撞登機橋，其特征在于：所述驅動電機(8)為伺服電機。

5.根據權利要求1所述的一種新型防撞登機橋，其特征在于：所述踏板(4)采用承重鋼架結構，踏板采用防滑鋼板。

6.根據權利要求1所述的一種新型防撞登機橋，其特征在于：所述踏板(4)的一側設有傾斜向下的過渡臺。