[實用新型]一種純電動車用放置結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020684140.6
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212115825U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設計）人: 溫喆;董靜宇;劉全;曲鴻瑞;張金道
• 申請（專利權）人: 一汽客車（大連）有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02;H05K7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種純電動車用放置結構，用于放置電機控制器、多合一控制器、整車控制器、保險絲盒，其特征在于，包括：

第一架體，用于放置電機控制器；

安裝在第一架體上的第二架體，用于放置多合一控制器；

安裝在第二架體上的第三架體，用于放置整車控制器；

安裝在第三架體上的第四架體，用于放置保險絲盒；

其中，第一架體、第二架體、第三架體和第四架體沿著預設軌跡依次設置。

2.根據權利要求1所述的純電動車用放置結構，其特征在于，第一架體包括第三連接桿和一對第二連接桿，第二連接桿的一端與第三連接桿固定連接，第二連接桿的另一端與第二架體固定連接。

3.根據權利要求2的純電動車用放置結構，其特征在于，第二連接桿上固定連接有第二凸板，第二凸板上開設有用于安裝螺釘的螺孔。

4.根據權利要求2的純電動車用放置結構，其特征在于，一對第二連接桿上均固定連接有連接件，一對連接件之間固定連接有同一個第一加強件，第一加強件所在的平面與第三架體所在的平面在同一個平面上。

5.根據權利要求1、2、3或4的純電動車用放置結構，其特征在于，第二架體包括第五連接桿和一對第四連接桿，第四連接桿的一端與第五連接桿固定連接，第五連接桿的另一端與第三架體固定連接。

6.根據權利要求5的純電動車用放置結構，其特征在于，第一架體和第二架體之間設有第二加強件。

7.根據權利要求1的純電動車用放置結構，其特征在于，第三架體包括第九連接桿、第十連接桿和一對第十一連接桿，第十一連接桿的一端與第九連接桿固定連接，第十一連接桿的另一端與第十連接桿固定連接。

8.根據權利要求7的純電動車用放置結構，其特征在于，第十一連接桿上固定連接有第一凸板，第一凸板上開設有用于安裝螺釘的螺孔。

9.根據權利要求1的純電動車用放置結構，其特征在于，第四架體包括第七連接桿和一對第六連接桿，第六連接桿的一端與第七連接桿固定連接，第六連接桿的另一端與第三架體固定連接。

10.根據權利要求1、8或9的純電動車用放置結構，其特征在于，還包括固定結構，固定結構包括第八連接桿和安裝板，第八連接桿安裝在第四架體上，安裝板通過轉動件安裝在第八連接桿上，安裝板上開設有至少一個用于放置螺釘的螺孔。