[實用新型]一種高速公路路基邊坡

有效

• 申請號: 202020684088.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN213086488U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 尉錦波
• 申請（專利權）人: 尉錦波
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于公路邊坡養護技術領域，尤其是一種高速公路路基邊坡，針對現有的技術雖然可以起到防護作用，但是破壞了生態環境，且混凝土出現裂痕后，需要重新拆除，使用復雜，勞動強度大的問題，現提出如下方案，其包括多個不銹鋼邊坡板，多個不銹鋼邊坡板上均開設有空腔，空腔內滑動安裝有兩個調節塊，多個不銹鋼邊坡板的一側均開設有活動孔，活動孔與對應的空腔相連通，相互靠近的兩個不銹鋼邊坡板之間活動連接有兩個鋼絲拉柱，鋼絲拉柱的兩端均固定連接有螺絲桿，螺絲桿與對應的調節塊螺紋連接。本實用新型不僅可以對邊坡起到防護作用，同時不會破壞了生態環境，便于拆卸維護，使用方便、靈活，降低了勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及公路邊坡養護技術領域，尤其涉及一種高速公路路基邊坡。

背景技術

速公路路基邊坡是高速路的重要組成部分，路基邊坡的質量好壞直接影響高速路的通行及其使用壽命，路基邊坡通常使用混凝土進行加固，放置水土流水。

現有的技術雖然可以起到防護作用，但是破壞了生態環境，且混凝土出現裂痕后，需要重新拆除，使用復雜，勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的技術雖然可以起到防護作用，但是破壞了生態環境，且混凝土出現裂痕后，需要重新拆除，使用復雜，勞動強度大的缺點，而提出的一種高速公路路基邊坡。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高速公路路基邊坡，包括多個不銹鋼邊坡板，多個不銹鋼邊坡板上均開設有空腔，空腔內滑動安裝有兩個調節塊，多個不銹鋼邊坡板的一側均開設有活動孔，活動孔與對應的空腔相連通，相互靠近的兩個不銹鋼邊坡板之間活動連接有兩個鋼絲拉柱，鋼絲拉柱的兩端均固定連接有螺絲桿，螺絲桿與對應的調節塊螺紋連接，螺絲桿與活動孔活動連接，位于同一個鋼絲拉柱上的兩個螺絲桿的螺紋旋向相反，位于同一個垂直軸線上的兩個鋼絲拉柱上均連接有同一個鋼絲護網。

優選的，所述鋼絲拉柱上固定連接有多個拉環，鋼絲護網與拉環活動連接，將鋼絲繩貫穿拉環交錯固定在對應的兩個鋼絲拉柱上形成鋼絲護網。

優選的，所述鋼絲拉柱的兩端均固定連接有連接頭，相互貼合的兩個鋼絲拉柱上的兩個連接頭上均活動連接有同一個螺栓，螺栓上螺紋連接有螺母，通過螺栓和螺母可以將兩個鋼絲拉柱連接固定。

優選的，所述空腔的一側內壁上固定安裝有導向條，調節塊的一側開設有導向槽，導向條與導向槽滑動連接，導向條與導向槽配和可以對調節塊進行限位。

優選的，所述調節塊的一側開設有螺絲槽，螺絲桿與對應的螺絲槽螺紋連接，調節塊的開設有多個穩定齒紋，穩定齒紋與空腔的內壁貼合時可以增加調節塊的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

(1)本方案將鋼絲繩通過貫穿拉環交錯固定在對應的兩個鋼絲拉柱上形成鋼絲護網，可以對邊坡起到保護作用，且在鋼絲護網的網孔部位可以種植植被，不僅可以對邊坡保護，且符合生態發展；

(2)需要調節護網網孔大小或需要適應防護范圍時，本方案貫穿鋼絲前，扭動鋼絲拉柱，鋼絲拉柱通過兩個螺絲桿帶動兩個調節塊相互遠離，調節塊不與空腔的內壁貼合，移動鋼絲拉柱的位置，可以調節兩個鋼絲拉柱的間距，進而調節鋼絲護網的防護范圍或防護網孔；

(3)調節合適后，本方案反向轉動鋼絲拉柱，使得兩個調節塊相互靠近與空腔的內壁貼合，通過穩定齒紋與空腔的內壁貼合時可以增加調節塊的穩定性，貫穿鋼絲繩形成鋼絲護網即可使用，鋼絲護網可以拆卸更換，使用方便，靈活性強。

本實用新型不僅可以對邊坡起到防護作用，同時不會破壞了生態環境，便于拆卸維護，使用方便、靈活，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高速公路路基邊坡的結構示意圖；