[實用新型]一種汽車座椅頭枕解鎖結構

有效

• 申請號: 202020683665.8
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN211995294U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 楊英;游雙全
• 申請（專利權）人: 重慶雙英汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/812
• 分類號: B60N2/812;B60N2/815
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本實用新型涉及一種汽車座椅頭枕解鎖結構，包括鎖盒組件、頭枕組件、解鎖按鈕組件，其特征在于：鎖盒組件包括鎖盒座、中部轉動連接在鎖盒座內的解鎖片、用于解鎖片回位的扭簧，鎖盒座上設有縱向導套，縱向導套中部設有解鎖片避讓槽；頭枕組件包括頭枕桿和頭枕泡沫，頭枕桿位于縱向導套內，且頭枕桿上設有多個限位槽；解鎖按鈕組件包括與鎖盒座配合的按鈕座、與按鈕座配合的解鎖按鈕、用于解鎖按鈕回位的回位彈簧；解鎖片的一端部與解鎖按鈕接觸、另一端部穿過縱向導套中部的解鎖片避讓槽與頭枕桿上的限位槽對應配合。其能夠減少各運動件之間的磨損、提高解鎖可靠性；能夠在保證良好的裝配間隙的同時降低配合精度。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅，具體涉及一種汽車座椅頭枕解鎖結構。

背景技術

現有汽車座椅頭枕解鎖結構包括頭枕組件和解鎖組件；頭枕組件包括頭枕桿和頭枕泡沫，頭枕桿上設有多個限位槽；解鎖組件包括解鎖按鈕和鎖止滑塊，解鎖按鈕的上部為按壓部、下部為滑塊配合部，該滑塊配合部的端面為斜面；鎖止滑塊呈L性，其后端與頭枕桿上的限位槽對應或者配合、上端為與滑塊配合部端面緊貼的斜面。即鎖止滑塊與解鎖按鈕為斜面配合，通過按壓解鎖按鈕，將解鎖按鈕的上下運動轉化為鎖止滑塊的前后運動，從而使得鎖止滑塊的后端卡入或退出頭枕桿上的限位槽，從而達到鎖止與解鎖的目的。該結構存在解鎖力難匹配、解鎖按鈕斜面與鎖止滑塊斜面易磨損、鎖止滑塊與基座配合間隙難控制、頭枕桿晃動間隙過大等缺點。因此需對其進行改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅頭枕解鎖結構，其能夠減小摩擦力，減少各運動件之間的磨損，使得操作方便、省力，提高解鎖可靠性；能夠在保證良好的裝配間隙的同時減小各運動件之間的配合精度。

本實用新型所述的一種汽車座椅頭枕解鎖結構，包括固定連接在靠背骨架上的鎖盒組件、與該鎖盒組件配合的頭枕組件、與所述鎖盒組件配合連接的解鎖按鈕組件，其特征在于：所述鎖盒組件包括固定連接在所述靠背骨架上的鎖盒座、中部轉動連接在該鎖盒座內的解鎖片、用于所述解鎖片回位的扭簧，所述鎖盒座上設有縱向導套，該縱向導套的中部設有解鎖片避讓槽；所述頭枕組件包括頭枕桿和與頭枕桿上端部固定連接的頭枕泡沫，所述頭枕桿位于所述縱向導套內，且所述頭枕桿上設有多個限位槽；所述解鎖按鈕組件包括與所述鎖盒座配合連接的按鈕座、與該按鈕座配合連接的解鎖按鈕、用于所述解鎖按鈕回位的回位彈簧；所述解鎖片的一端部與所述解鎖按鈕接觸、另一端部穿過所述縱向導套中部的解鎖片避讓槽與頭枕桿上的限位槽對應配合。

進一步，所述按鈕座上具有一凹陷的按鈕安裝部，該按鈕安裝部的底面上設有卡接孔、過孔和通孔；所述解鎖按鈕的一側面具有卡腳、限位柱和解鎖推桿；所述卡腳穿過按鈕座上的卡接孔與按鈕安裝部卡接配合，所述限位柱的端部穿過所述回位彈簧與按鈕座上的通孔配合，所述解鎖推桿穿過按鈕座上的過孔與所述解鎖片的一端部接觸；所述回位彈簧的一端與所述解鎖按鈕緊貼、另一端與所述按鈕座按鈕安裝部的底面緊貼。

進一步，所述頭枕桿包括左頭枕桿和右頭枕桿，所述縱向導套包括左縱向導套和右縱向導套，所述左頭枕桿位于左縱向導套內，右頭枕桿位于右縱向導套內；所述解鎖片包括對稱布置的左解鎖片和右解鎖片，所述解鎖推桿包括左解鎖推桿和右解鎖推桿；所述左解鎖推桿的端部與左解鎖片的一端部接觸，所述左解鎖片的另一端部與左頭枕桿上的限位槽對應配合；所述右解鎖推桿的端部與右解鎖片的一端部接觸，所述右解鎖片的另一端部與右頭枕桿上的限位槽對應配合。

進一步，所述鎖盒組件還包括圓柱銷、用于該圓柱銷定位的限位蓋，所述限位蓋與鎖盒座卡接配合，且所述鎖盒座和限位蓋上設有呈弧形且開口對應的定位部；所述圓柱銷位于所述鎖盒座弧形定位部與限位蓋弧形定位部所圍成的腔體內，并通過所述鎖盒座定位部和限位蓋定位部緊壓定位。

進一步，所述扭簧的一端與解鎖片配合、另一端與鎖盒座配合。

進一步，所述頭枕桿最下面的限位槽為U形，其余限位槽為下側面為向下傾斜的單向斜槽。

進一步，所述按鈕座與鎖盒座卡接配合。