[實(shí)用新型]一種車用SCR加混合器總成焊接夾持結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020682781.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN212420217U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張聰;劉屹;朱慶;魏強(qiáng);江鴻祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 上海華誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 章勝強(qiáng)

1.一種車用SCR加混合器總成焊接夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括依次從左到右排列的混合器定位模塊、混合器筒體及SCR筒體固定模塊、尾管定位及NOx傳感器座定位模塊，所述混合器定位模塊包括第一氣缸、拉桿、抱箍定位塊、混合器筒體翻邊定位塊、夾爪、第一移動(dòng)組件，所述第一氣缸與拉桿連接，所述拉桿與所述夾爪連接，所述第一移動(dòng)組件包括第一導(dǎo)軌滑塊組件、第一限位塊、第四氣缸，第四氣缸控制第一導(dǎo)軌滑塊組件可滑動(dòng)至第一限位塊，所述混合器筒體及SCR筒體固定模塊包括混合器筒體支撐塊、SCR筒體支撐塊、筒體壓緊塊，所述混合器筒體支撐塊、SCR筒體支撐塊后端各設(shè)一個(gè)筒體壓緊塊，所述筒體壓緊塊各與一個(gè)第二氣缸連接，所述尾管定位及NOx傳感器座定位模塊包括尾管安裝座體、NOx傳感器座安裝座體、第二移動(dòng)組件，所述尾管安裝座體上設(shè)有尾管壓塊、第五氣缸、固定尾管的尾管支撐塊，所述第五氣缸與所述尾管壓塊連接，所述NOx傳感器座安裝座體包括第七氣缸、NOx傳感器座定位銷，所述第七氣缸上靠近尾管定位模塊的一端設(shè)有NOx傳感器座定位銷，所述第二移動(dòng)組件包括第二限位塊、第二導(dǎo)軌滑塊組件、第三氣缸，第三氣缸控制第二導(dǎo)軌滑塊組件可滑動(dòng)至第二限位塊。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車用SCR加混合器總成焊接夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，靠近所述混合器定位模塊的筒體壓緊塊的正前方設(shè)有噴嘴座定位模塊，所述噴嘴座定位模塊包括噴嘴座定位銷、第六氣缸，所述第六氣缸靠近SCR筒體定位模塊的一端設(shè)有噴嘴座定位銷。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車用SCR加混合器總成焊接夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述噴嘴座定位模塊、所述尾管定位及NOx傳感器座定位模塊分別設(shè)有控制的第一手柄、第二手柄，所述第一手柄與所述噴嘴座定位銷連接，所述第二手柄與所述NOx傳感器座定位銷連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種車用SCR加混合器總成焊接夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抱箍定位塊、混合器筒體翻邊定位塊處于同一豎直平面上。

5.如權(quán)利要求1所述的一種車用SCR加混合器總成焊接夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述混合器定位模塊、混合器筒體及SCR筒體固定模塊、尾管定位及NOx傳感器座定位模塊分別通過螺栓固定在同一平面上。