[實(shí)用新型]配電組件及車(chē)載配電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020680166.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212148434U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 全漢寧;傅元鋒;吳壬華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳欣銳科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L1/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強(qiáng)

1.一種配電組件，用于車(chē)載配電裝置，所述車(chē)載配電裝置包括殼體，其特征在于，所述配電組件包括電池接插件、電池銅排及電機(jī)控制器銅排，所述電池接插件設(shè)于所述殼體上，且所述電池接插件位于所述殼體的外部的一端與動(dòng)力電池連接，所述電池接插件位于所述殼體的內(nèi)部的一端與所述電池銅排連接，所述電機(jī)控制器銅排位于所述殼體的內(nèi)部的一端與所述電池銅排連接有所述電池接插件相對(duì)的一端連接，所述電機(jī)控制器銅排位于所述殼體的外部的一端與電機(jī)控制器連接用以為所述電機(jī)控制器供電。

2.如權(quán)利要求1所述的配電組件，其特征在于，所述殼體上設(shè)有充電連接器，所述充電連接器外接充電電源，所述電池銅排與所述充電連接器電連接，并將所述充電電源提供的電流經(jīng)所述電池接插件傳導(dǎo)至所述動(dòng)力電池，用以為所述動(dòng)力電池充電。

3.如權(quán)利要求2所述的配電組件，其特征在于，所述充電為快充充電。

4.如權(quán)利要求2所述的配電組件，其特征在于，所述電池銅排連接于所述電池接插件及所述電機(jī)控制器銅排之間，以將所述電池接插件傳導(dǎo)的由所述動(dòng)力電池提供的電流傳導(dǎo)至所述電機(jī)控制器用以為所述電機(jī)控制器供電。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的配電組件，其特征在于，所述電池接插件包括相鄰設(shè)置的電池正極導(dǎo)接體及電池負(fù)極導(dǎo)接體，所述電池銅排包括快充正極銅排及快充負(fù)極銅排，所述快充正極銅排與所述電池正極導(dǎo)接體連接，所述快充負(fù)極銅排與所述電池負(fù)極導(dǎo)接體連接。

6.如權(quán)利要求5所述的配電組件，其特征在于，所述電機(jī)控制器銅排包括電機(jī)控制器正極銅排及電機(jī)控制器負(fù)極銅排，所述電機(jī)控制器正極銅排位于殼體的內(nèi)部的一端與所述快充正極銅排連接有電池正極導(dǎo)接體相對(duì)的一端相連接，所述電機(jī)控制器負(fù)極銅排位于所述殼體的內(nèi)部的一端與所述快充負(fù)極銅排連接有電池負(fù)極導(dǎo)接體相對(duì)的一端相連接。

7.如權(quán)利要求5所述的配電組件，其特征在于，所述電池正極導(dǎo)接體及所述電池負(fù)極導(dǎo)接體之間設(shè)置有絕緣件。

8.如權(quán)利要求5所述的配電組件，其特征在于，所述電池接插件與所述電池銅排之間以及所述電池銅排與所述電機(jī)控制器銅排之間均通過(guò)可拆卸的方式固定。

9.如權(quán)利要求1所述的配電組件，其特征在于，所述配電組件還包括絕緣座，所述絕緣座設(shè)于所述殼體的內(nèi)部的底壁上，所述電池銅排及所述電機(jī)控制器銅排固定于所述絕緣座相對(duì)于所述底壁的表面。

10.一種車(chē)載配電裝置，其特征在于，所述車(chē)載配電裝置包括殼體及如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的配電組件，所述配電組件設(shè)于所述殼體上。