[實用新型]一種集裝箱側板維修設備

有效

• 申請號: 202020679954.0
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212076311U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 夏海軍
• 申請（專利權）人: 深圳南方中集集裝箱服務有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及集裝箱維修的技術領域，尤其是涉及一種集裝箱側板維修設備，其包括底座、承托板、安裝于承托板的維修機構以及控制承托板升降的升降機構，升降機構包括若干組升降件，升降件包括從動柱和驅動柱，從動柱固定連接于底座，驅動柱轉動連接于底座，驅動柱中部設有螺紋段，螺紋段螺紋連接有驅動塊，從動柱滑動連接有從動塊，承托板固定連接于驅動塊和從動塊，驅動塊上表面和從動塊上表面處于同一水平面，驅動柱安裝有用于驅動驅動柱轉動的驅動件。本實用新型具有便于調節維修機構的升降的效果。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱維修的技術領域，尤其是涉及一種集裝箱側板維修設備。

背景技術

集裝箱在使用時，在集裝箱生產時為了增強箱體板的強度，將其制作成橫截面呈凹凸鏈接的梯形形狀；由于在盛裝貨物時經常會遇到擠壓碰撞的現象，造成集裝箱的頂板、底板和側板出現不同程度的凹凸變形；為了保證集裝箱的使用壽命一旦發現箱體出現變形情況時，應當盡早修復。

參考公告號為CN207002105U的實用新型專利，該實用新型公開了一種集裝箱側板維修設備，包括底座、驅動柱、頂壓板、頂壓頭、千斤頂和承托板，所述底座為矩形結構，所述底座上固定焊接多個驅動柱；多個所述驅動柱在底座上的位置形成等腰梯形；所述驅動柱上部固定連接承托板；所述承托板上設有頂壓頭的安裝基座；所述頂壓頭的頂缸貫穿固定在安裝基座上，所述頂壓頭固定設置在頂缸的一端，所述頂壓頭朝所述等腰梯形上底一側方向伸出。所述驅動柱與承托板之間通過螺栓和螺母固定連接，所述承托板利用拆裝螺栓和螺母，實現在驅動柱上移動。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在使用時，需要依次拆卸四根驅動柱上的螺栓和螺母實現維修機構(即安裝于承托板上的頂壓板、頂壓頭、千斤頂和頂缸等維修結構)的上下移動，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種集裝箱側板維修設備，具有便于調節維修機構的升降的優點。

本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：

一種集裝箱側板維修設備，包括底座、承托板、安裝于承托板的維修機構以及控制承托板升降的升降機構，所述升降機構包括若干組升降件，所述升降件包括從動柱和驅動柱，所述從動柱固定連接于底座，所述驅動柱轉動連接于底座，所述驅動柱中部設有螺紋段，所述螺紋段螺紋連接有驅動塊，所述從動柱滑動連接有從動塊，所述承托板固定連接于驅動塊和從動塊，所述驅動塊上表面和從動塊上表面處于同一水平面，所述驅動柱安裝有用于驅動驅動柱轉動的驅動件。

通過采用上述技術方案，驅動件為伺服電機，開啟伺服電機，使得伺服電機驅動其所連接的驅動柱旋轉，同步件帶動另一根驅動柱旋轉，從而旋轉的驅動柱驅動驅動塊升降，待到調整維修機構到所需位置后，即可關閉伺服電機，通過控制伺服電機即可控制維修裝置的升降，無需像現有技術一樣通過拆卸驅動柱上的螺栓和螺母實現維修機構的上下移動，因此本申請升降機構的設置結構簡單，便于根據需要調節維修機構的升降。

本實用新型進一步設置為：所述升降件有兩組，所述承托板固定連接于兩組升降件的驅動塊和從動塊。

通過采用上述技術方案，通過兩組升降件來控制承托板的升降，從而控制維修機構的升降，增加了維修機構升降過程中的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述驅動件的輸出軸固定連接有驅動錐齒輪，所述驅動錐齒輪嚙合有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪固定連接于其中一個驅動柱，所述從動錐齒輪的中軸線和驅動柱的中軸線重合，兩個所述驅動柱之間通過同步件連接。

通過采用上述技術方案，錐齒輪重量輕，成本低，壽命長，具有高負荷承載力，因此驅動件采用錐齒輪來驅動驅動柱旋轉，同步件的設置使得兩個支撐柱同步旋轉，保證驅動塊的同步升降，從而實現維修機構的同步升降，避免維修機構局部傾斜，影響維修機構對集裝箱的修復效果。