[實(shí)用新型]一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020679954.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN212076311U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳南方中集集裝箱服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/14
• 分類號(hào): B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：包括底座(1)、承托板(2)、安裝于承托板(2)的維修機(jī)構(gòu)(3)以及控制承托板(2)升降的升降機(jī)構(gòu)(4)，所述升降機(jī)構(gòu)(4)包括若干組升降件(41)，所述升降件(41)包括從動(dòng)柱(412)和驅(qū)動(dòng)柱(411)，所述從動(dòng)柱(412)固定連接于底座(1)，所述驅(qū)動(dòng)柱(411)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座(1)，所述驅(qū)動(dòng)柱(411)中部設(shè)有螺紋段(413)，所述螺紋段(413)螺紋連接有驅(qū)動(dòng)塊(414)，所述從動(dòng)柱(412)滑動(dòng)連接有從動(dòng)塊(415)，所述承托板(2)固定連接于驅(qū)動(dòng)塊(414)和從動(dòng)塊(415)，所述驅(qū)動(dòng)塊(414)上表面和從動(dòng)塊(415)上表面處于同一水平面，所述驅(qū)動(dòng)柱(411)安裝有用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)柱(411)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述升降件(41)有兩組，所述承托板(2)固定連接于兩組升降件(41)的驅(qū)動(dòng)塊(414)和從動(dòng)塊(415)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件的輸出軸固定連接有驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪嚙合有從動(dòng)錐齒輪(44)，所述從動(dòng)錐齒輪(44)固定連接于其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)柱(411)，所述從動(dòng)錐齒輪(44)的中軸線和驅(qū)動(dòng)柱(411)的中軸線重合，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)柱(411)之間通過同步件(45)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述同步件(45)包括兩個(gè)同步輪(451)，兩個(gè)所述同步輪(451)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)柱(411)，所述同步輪(451)位于螺紋段(413)上方或螺紋段(413)下方，兩個(gè)所述同步輪(451)之間通過同步帶(452)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述從動(dòng)塊(415)內(nèi)側(cè)凸設(shè)有限位塊(47)，所述從動(dòng)柱(412)開設(shè)有供限位塊(47)升降的導(dǎo)向槽(48)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述螺紋段(413)長(zhǎng)度方向上的上端部和下端部分別固定連接有限位凸塊(46)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)向槽(48)豎直方向上的長(zhǎng)度和螺紋段(413)豎直方向上的長(zhǎng)度一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱側(cè)板維修設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)柱(411)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座(1)。