[實(shí)用新型]一種基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)及其設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020667384.3
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212341047U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡健;吳岳;佘兆宇
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇現(xiàn)代工程檢測有限公司
• 主分類號: G01N21/952
• 分類號: G01N21/952;G01N21/01
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 許翠玲

本實(shí)用新型公開了一種基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)及其設(shè)備，將所述安裝環(huán)套設(shè)在橋墩的外側(cè)面，使位于所述安裝環(huán)內(nèi)側(cè)面的所述側(cè)向滑輪與橋墩抵接，并使位于所述側(cè)向滑輪在所述安裝環(huán)相向一側(cè)的所述夾爪與橋墩抵接，所述側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述側(cè)向滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述安裝環(huán)繞橋墩轉(zhuǎn)動(dòng)，所述行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿和所述夾爪轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中所述夾爪與橋墩接觸，并帶動(dòng)所述安裝環(huán)沿橋墩的長方向移動(dòng)，如此使搭載有所述檢測儀的所述安裝環(huán)在橋墩的表面邊移動(dòng)邊檢測，使檢測效率更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)及其設(shè)備。

背景技術(shù)

目前隨著交通事業(yè)的發(fā)展，作為交通重要組成部分的橋梁建設(shè)發(fā)展速度突飛猛進(jìn)。為了保障交通參與者的安全，橋梁建成投入使用后，必須定期做常規(guī)檢測。橋梁常規(guī)檢測包含了對橋墩結(jié)構(gòu)的檢測，橋墩定期檢測，是評估橋梁健康狀況，了解和控制橋梁病害發(fā)生和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，制定合理維修方案，延長橋梁使用壽命和確保橋梁服役期安全性的條件。

對橋墩水下構(gòu)件的檢測，是對水下樁基混凝土的脫落、裂紋、露筋、空洞進(jìn)行探查，目前對橋墩檢測是通過潛水員手持檢測儀沿橋墩向水下移動(dòng)，將檢測儀靠近橋墩表面進(jìn)行全面探測，其工作量巨大，由于人體無法在水中停留過長時(shí)間，導(dǎo)致檢測過程中潛水員需要進(jìn)行多次上浮，再次下浮時(shí)無法準(zhǔn)確判斷之前的檢測位置，從而影響檢測的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)及其設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的對橋墩檢測是通過潛水員手持檢測儀沿橋墩向水下移動(dòng)，將檢測儀靠近橋墩表面進(jìn)行全面探測，其工作量巨大，由于人體無法在水中停留過長時(shí)間，導(dǎo)致檢測過程中潛水員需要進(jìn)行多次上浮，再次下浮時(shí)無法準(zhǔn)確判斷之前的檢測位置，從而影響檢測的效率的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)，包括安裝環(huán)、檢測儀和行走裝置；所述檢測儀與所述安裝環(huán)固定連接，并位于所述安裝環(huán)的一側(cè)；所述行走裝置包括側(cè)向滑輪、安裝座、驅(qū)動(dòng)組件和抓爬組件，所述側(cè)向滑輪與所述安裝環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并位于所述安裝環(huán)靠近所述檢測儀的一側(cè)，所述安裝座與所述安裝環(huán)固定連接，并位于所述安裝環(huán)遠(yuǎn)離所述側(cè)向滑輪的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述安裝環(huán)固定連接，并與所述安裝座固定連接；所述抓爬組件包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)桿和夾爪，所述轉(zhuǎn)軸與所述安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并位于所述安裝座靠近所述安裝環(huán)的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并朝向所述側(cè)向滑輪的方向貫穿所述轉(zhuǎn)軸，且位于所述安裝座的內(nèi)部，所述夾爪與所述驅(qū)動(dòng)桿固定連接，并位于所述驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端。

其中，所述驅(qū)動(dòng)組件包括側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)和行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述安裝環(huán)固定連接，并輸出軸與所述側(cè)向滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且位于所述安裝環(huán)靠近所述側(cè)向滑輪的一側(cè)；所述行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述安裝座固定連接，并輸出軸與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，且位于所述安裝座靠近所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。

其中，所述驅(qū)動(dòng)組件還包括旋轉(zhuǎn)軸承，所述旋轉(zhuǎn)軸承與所述安裝座固定連接，并與所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且位于所述轉(zhuǎn)軸和所述安裝座之間。

其中，所述抓爬組件還包括防滑墊，所述防滑墊與所述夾爪固定連接，并位于所述夾爪遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。

其中，所述基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)還包括傳動(dòng)帶和驅(qū)動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)帶與所述安裝環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并位于所述安裝環(huán)的內(nèi)部，且部分朝向所述側(cè)向滑輪的方向伸出所述安裝環(huán)的表面。

其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括滑塊和傳動(dòng)電機(jī)，所述滑塊與所述傳動(dòng)帶固定連接，并與所述安裝環(huán)滑動(dòng)連接，且與所述檢測儀固定連接，所述滑塊位于所述傳動(dòng)帶遠(yuǎn)離所述安裝環(huán)的一側(cè)；所述傳動(dòng)電機(jī)與所述安裝環(huán)固定連接，并輸出軸與所述傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且位于所述安裝環(huán)遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)帶的一側(cè)。

本實(shí)用新型還提供了一種基于BIM的橋梁信息檢測設(shè)備，包括基于BIM的橋梁信息檢測結(jié)構(gòu)和攝像機(jī)，所述攝像機(jī)與所述傳動(dòng)帶固定連接，并位于所述傳動(dòng)帶遠(yuǎn)離所述安裝環(huán)的一側(cè)。