[實用新型]一種公路路面破碎裝置

有效

• 申請號: 202020662169.4
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212533674U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 范志強
• 申請（專利權）人: 江蘇隆泰工程咨詢監理有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路路面破碎裝置，包括頂殼、機殼、安裝框、安裝軸和緩沖彈簧，所述頂殼固定安裝在機殼的頂部，所述頂殼的背面外壁上固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端上安裝的轉軸一端穿過并延伸至頂殼的內部固定安裝有轉盤，所述機殼的內部固定安裝有蓄電池與儲水箱，所述儲水箱的內部固定安裝有安裝罩，所述安裝罩的內部固定安裝有水泵，所述蓄電池一側位于機殼的內部固定安裝有安裝框；本實用新型通過在內安裝有多個驅動連桿，驅動電機可通過帶動連桿轉動，連桿帶動其他連桿運動，實現破碎頭的上下運動，由于驅動電機的轉速可調，從而使破碎頭的上下震動頻率也可調，可根據不同路面進行調整，適用范圍較廣。

技術領域

本實用新型屬于公路破碎技術領域，具體涉及一種公路路面破碎裝置。

背景技術

現如今交通發展迅速，許多條公路都被修建起來，公路是指聯接城市之間、城鄉之間、鄉村與鄉村之間、和工礦基地之間按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路，包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，但不包括田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施。

在進行公路施工時，有時需要對路面進行破碎，需要一種路面破碎裝置，傳統的路面破碎裝置一般是較大的機械，且傳統的路面破碎在內部并未安裝有儲水箱，在對于路面破碎的同時，無法放出水流，導致在對于路面破碎時會揚起大量的灰塵，無法得到降塵處理，且無法對破碎頭進行有效冷卻，使用效果不好，需要進行一定改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路路面破碎裝置，以解決上述背景技術中提出的在進行公路施工時，有時需要對路面進行破碎，需要一種路面破碎裝置，傳統的路面破碎裝置一般是較大的機械，且傳統的路面破碎在內部并未安裝有儲水箱，在對于路面破碎的同時，無法放出水流，導致在對于路面破碎時會揚起大量的灰塵，無法得到降塵處理，且無法對破碎頭進行有效冷卻，使用效果不好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路路面破碎裝置，包括頂殼、機殼、安裝框、安裝軸和緩沖彈簧，所述頂殼固定安裝在機殼的頂部，所述頂殼的背面外壁上固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端上安裝的轉軸一端穿過并延伸至頂殼的內部固定安裝有轉盤，所述機殼的內部固定安裝有蓄電池與儲水箱，所述儲水箱的內部固定安裝有安裝罩，所述安裝罩的內部固定安裝有水泵；

所述蓄電池一側位于機殼的內部固定安裝有安裝框，所述安裝框的內部固定安裝有緩沖彈簧與導軌，所述緩沖彈簧一端固定安裝有安裝軸，且安裝軸通過其一側外壁上開設的凹槽與導軌滑動連接，所述轉盤的一側外壁上通過轉軸轉動安裝有安裝頭，所述安裝頭一端固定安裝有第一連桿，所述第一連桿的一端通過轉軸轉動安裝有第二連桿，所述第二連桿一端與安裝軸通過轉軸轉動連接，所述水泵驅動電機均與蓄電池電性連接。

優選的，所述機殼的一側外壁上固定安裝有推手，且機殼的底部安裝有活動輪。

優選的，所述儲水箱的頂部位于機殼的外側固定安裝有進水管。

優選的，所述安裝軸的底部固定安裝有破碎頭，且破碎頭一端穿過并延伸至機殼的外側。

優選的，所述蓄電池側壁上位于機殼的外側固定安裝有充電接口。

優選的，所述水泵的底部位于機殼的外側固定安裝有噴水管，且噴水管一端靠近破碎頭。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）、通過在裝置內安裝有多個驅動連桿，在外部安裝有驅動電機，驅動電機可通過帶動連桿轉動，連桿帶動其他連桿運動，實現破碎頭的上下運動，由于驅動電機的轉速可調，從而使破碎頭的上下震動頻率也可調，可根據不同路面進行調整，適用范圍較廣。