[實用新型]一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包

有效

• 申請號: 202020661909.2
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212209569U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王巍;郭恒;白云朋
• 申請（專利權）人: 黃河交通學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6572;H01M10/6563;H01M10/6551;H01M10/6554
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 邊延松

本實用新型公開了一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包，涉及電動汽車技術領域，包括包體、半導體制冷片、導冷片、導熱片、蓋體、固定板、進氣孔、支撐彈簧、壓板、電池、鼓風扇、掛扣、支撐板、出氣孔和掛塊，其特征在于：所述包體兩側側壁分別貫穿設置有所述半導體制冷片，所述半導體制冷片位于所述包體內部一面設置為制冷面，所述半導體制冷片位于所述包體外部一面設置為制熱面；有益效果在于：通過設置半導體制冷片加快包體內的降溫，提高降溫效率；設置粉塵過濾網減少灰塵吸入包體內；設置支撐彈簧支撐壓板將電池固定，拆卸方便；設置浮板，遇水時浮板浮起，塞塊堵塞出氣孔，降低包體內進水風險，提高蓄電池使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，特別是涉及一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包。

背景技術

在過去的幾年里,隨著新能源汽車產銷的快速增長，我國的動力電池產業有了長足的發展，新能源汽車的核心部件當屬汽車動力電池，也就是新能源汽車的能量來源，直接決定了汽車的續航里程，新能源電池主要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全，其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應產生電子的移動從而產生電流。

新能源汽車在運行過程中，動力電池組在大電流充放電過程中，電池內部會積聚大量的熱量，若熱量不及時排出則電池組溫度急劇升高，電池釋放氣體、冒煙、漏液的后果，影響電池組的性能及使用壽命，嚴重甚至可能會引起電池組發生燃燒，影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包，包括包體、半導體制冷片、導冷片、導熱片、蓋體、固定板、進氣孔、支撐彈簧、壓板、電池、鼓風扇、掛扣、支撐板、出氣孔和掛塊，其特征在于：所述包體兩側側壁分別貫穿設置有所述半導體制冷片，所述半導體制冷片位于所述包體內部一面設置為制冷面，所述半導體制冷片位于所述包體外部一面設置為制熱面，所述半導體制冷片的制冷面上固定安裝有所述導冷片，所述半導體制冷片的制熱面上固定安裝有所述導熱片，所述包體底部設置有所述出氣孔，所述包體內部下方固定安裝有所述支撐板，所述包體內部上方設置有所述固定板，所述固定板上設置有所述進氣孔，所述壓板下表面上固定安裝有所述支撐彈簧，所述支撐彈簧下端固定連接有所述壓板，所述壓板和所述支撐板之間放置所述電池，所述固定板上方設置有所述蓋體，所述蓋體邊沿壓在所述固定板上，所述蓋體左側與所述包體通過合頁連接，所述蓋體右側固定安裝有所述掛扣，所述包體對應所述掛扣位置固定安裝有所述掛塊，所述掛塊的截面形狀為直角三角形，所述掛扣鉤在所述掛塊上，所述蓋體中間貫穿設置有所述鼓風扇。

優選的，所述鼓風扇包括粉塵過濾網、電機、扇葉、固定桿和殼體，所述殼體貫穿所述蓋體，所述殼體內部上方固定安裝有所述粉塵過濾網，所述粉塵過濾網下方中間設置有所述電機，所述電機通過所述固定桿固定在所述殼體上，所述電機的輸出端上固定安裝有所述扇葉。

優選的，所述出氣孔貫穿所述包體底部。

優選的，所述導熱片上蓋設有護架，所述護架固定安裝在所述包體上。

優選的，所述支撐板的截面形狀為L形，兩個支撐板之間放置一塊電池。

優選的，所述包體底部設置有活動腔，所述出氣孔將所述包體內部和所述活動腔內部連通，所述活動腔內活動安裝有浮板，所述浮板為泡沫板，所述浮板上設置有與所述出氣孔對應的塞塊，所述塞塊和所述出氣孔的形狀均為圓臺形，所述浮板上設置有第一連孔，所述包體底面對應所述第一連孔設置有第二連孔。

有益效果在于：通過設置半導體制冷片加快包體內的降溫，提高降溫效率；設置粉塵過濾網減少灰塵吸入包體內；設置支撐彈簧支撐壓板將電池固定，拆卸方便；設置浮板，遇水時浮板浮起，塞塊堵塞出氣孔，降低包體內進水風險，提高蓄電池使用壽命。