[實用新型]一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包有效
| 申請號: | 202020661909.2 | 申請日: | 2020-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN212209569U | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 王巍;郭恒;白云朋 | 申請(專利權)人: | 黃河交通學院 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6572;H01M10/6563;H01M10/6551;H01M10/6554 |
| 代理公司: | 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 邊延松 |
| 地址: | 454150 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 散熱 結構 電動汽車 鋰電池 | ||
1.一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包,包括包體(1)、半導體制冷片(2)、導冷片(3)、導熱片(4)、蓋體(6)、固定板(7)、進氣孔(8)、支撐彈簧(9)、壓板(10)、電池(11)、鼓風扇、掛扣(17)、支撐板(18)、出氣孔(19)和掛塊(25),其特征在于:所述包體(1)兩側側壁分別貫穿設置有所述半導體制冷片(2),所述半導體制冷片(2)位于所述包體(1)內部一面設置為制冷面,所述半導體制冷片(2)位于所述包體(1)外部一面設置為制熱面,所述半導體制冷片(2)的制冷面上固定安裝有所述導冷片(3),所述半導體制冷片(2)的制熱面上固定安裝有所述導熱片(4),所述包體(1)底部設置有所述出氣孔(19),所述包體(1)內部下方固定安裝有所述支撐板(18),所述包體(1)內部上方設置有所述固定板(7),所述固定板(7)上設置有所述進氣孔(8),所述壓板(10)下表面上固定安裝有所述支撐彈簧(9),所述支撐彈簧(9)下端固定連接有所述壓板(10),所述壓板(10)和所述支撐板(18)之間放置所述電池(11),所述固定板(7)上方設置有所述蓋體(6),所述蓋體(6)邊沿壓在所述固定板(7)上,所述蓋體(6)左側與所述包體(1)通過合頁連接,所述蓋體(6)右側固定安裝有所述掛扣(17),所述包體(1)對應所述掛扣(17)位置固定安裝有所述掛塊(25),所述掛塊(25)的截面形狀為直角三角形,所述掛扣(17)鉤在所述掛塊(25)上,所述蓋體(6)中間貫穿設置有所述鼓風扇。
2.根據權利要求1所述的一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包,其特征在于:所述鼓風扇包括粉塵過濾網(12)、電機(13)、扇葉(14)、固定桿(15)和殼體(16),所述殼體(16)貫穿所述蓋體(6),所述殼體(16)內部上方固定安裝有所述粉塵過濾網(12),所述粉塵過濾網(12)下方中間設置有所述電機(13),所述電機(13)通過所述固定桿(15)固定在所述殼體(16)上,所述電機(13)的輸出端上固定安裝有所述扇葉(14)。
3.根據權利要求1所述的一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包,其特征在于:所述出氣孔(19)貫穿所述包體(1)底部。
4.根據權利要求1所述的一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包,其特征在于:所述導熱片(4)上蓋設有護架(5),所述護架(5)固定安裝在所述包體(1)上。
5.根據權利要求1所述的一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包,其特征在于:所述支撐板(18)的截面形狀為L形,兩個支撐板(18)之間放置一塊電池(11)。
6.根據權利要求1所述的一種具有散熱結構的電動汽車用鋰電池包,其特征在于:所述包體(1)底部設置有活動腔(24),所述出氣孔(19)將所述包體(1)內部和所述活動腔(24)內部連通,所述活動腔(24)內活動安裝有浮板(20),所述浮板(20)為泡沫板,所述浮板(20)上設置有與所述出氣孔(19)對應的塞塊(21),所述塞塊(21)和所述出氣孔(19)的形狀均為圓臺形,所述浮板(20)上設置有第一連孔(22),所述包體(1)底面對應所述第一連孔(22)設置有第二連孔(23)。
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