[實用新型]一種自動遙控式飛機輔助起落架

有效

• 申請號: 202020660600.1
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN212074403U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 陳淵博;吳艷艷;陳阿娟;陳源毅;陳永勝;趙昭陽;朱亞茹
• 申請（專利權）人: 陜西翊鑫航空科技有限公司
• 主分類號: B64C25/24
• 分類號: B64C25/24;B64C25/36;B64C25/50
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 孫衛增

1.一種自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：包括主軸、轉向器、連桿、機輪、氣缸、驅動電機、控制器以及數字遙控板，所述機輪包括主動輪和輔助輪，所述連桿包括轉向連桿和輔助連桿，所述氣缸包括主動氣缸和輔助氣缸，所述主動輪設有兩個，所述主軸第一端與所述轉向器連接，所述主軸的第二端設有限位器，所述轉向器的兩側對稱端分別與所述轉向連桿連接，所述轉向連桿的另一端與所述主動輪連接；所述輔助輪與所述輔助連桿連接，所述輔助連桿的另一端與所述輔助氣缸連接，所述輔助氣缸的另一端與所述主軸連接；所述主軸內設有主動氣缸，所述控制器與所述主動氣缸、輔助氣缸、轉向器、限位器以及驅動電機電連接，所述控制器內設有氣缸控制模塊、轉向器控制模塊、定位模塊、啟動模塊、調速模塊、制動模塊、鎖定模塊以及電源模塊；所述數字遙控板與所述控制器電連接，所述數字遙控板設有轉向操作桿、顯示屏、啟動制動器、定位校準儀、電機和氣缸控制器；

所述限位器用于連接所述飛機輔助起落架和飛機起落架的承重軸，主動氣缸用于調節所述主軸的長度，所述輔助氣缸用于收起和釋放所述輔助輪；所述主軸的限位器與所述起落架的承重軸連接后所述起落架收回起落架艙內。

2.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述控制器和所述數字遙控板均與飛機的起落架控制端信號連接。

3.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述連桿、轉向器、機輪和驅動電機均需要滿足重型客機輔助設備的機械性能。

4.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述驅動電機采用永磁同步電機。

5.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述控制器內的定位模塊設有紅外線檢測定位裝置。

6.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述數字遙控板在操作狀態下顯示整個被牽引飛機的三維空間位置。

7.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述主軸的最大承重能力與機身的重量成正比。

8.根據權利要求1所述自動遙控式飛機輔助起落架，其特征在于：所述飛機輔助起落架還包括防護罩，所述防護罩與所述飛機輔助起落架內部設備緊密配合。