[實(shí)用新型]一種汽車零部件壓塑成型裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020658475.0 | 申請日： | 2020-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN212684687U | 公開（公告）日： | 2021-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊夢菲 | 申請（專利權(quán)）人： | 宏天創(chuàng)汽車零部件（昆山）有限公司 |
| 主分類號： | B29C51/26 | 分類號： | B29C51/26;B29C51/44;B29C51/30 |
| 代理公司： | 廣州幫專高智知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人： | 陸茵 |
| 地址： | 215300 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車零部件 塑成 裝置 | ||
1.一種汽車零部件壓塑成型裝置，包括機(jī)架(1)、壓鑄上模(2)與壓鑄下模(3)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的頂部安裝有與其相適配的壓鑄上模(2)，所述機(jī)架(1)的底部且對應(yīng)壓鑄上模(2)的位置安裝有與其相適配的壓鑄下模(3)；
所述機(jī)架(1)包括底座(101)、支撐腿(102)、支撐架(103)、安裝桿(104)、伺服電機(jī)(105)與螺紋軸(106)，所述底座(101)底部的左右兩側(cè)均固定連接有對稱設(shè)置的支撐腿(102)，所述底座(101)頂部的左右兩側(cè)均固定連接有支撐架(103)，兩個支撐架(103)的頂部通過安裝桿(104)固定連接，所述安裝桿(104)頂部的中點(diǎn)處固定連接有伺服電機(jī)(105)，所述伺服電機(jī)(105)的輸出軸上固定連接有螺紋軸(106)；
所述壓鑄上模(2)包括安裝架(201)、螺紋塊(202)、安裝座(203)與上模頭(204)，所述安裝架(201)的頂部固定連接有與螺紋軸(106)螺紋連接的螺紋塊(202)，所述安裝架(201)的底部固定連接有安裝座(203)，所述安裝座(203)底部的中點(diǎn)處固定連接有上模頭(204)；
所述壓鑄下模(3)包括下模本體(301)、模槽(302)、連接彈簧(303)與彈板(304)，所述下模本體(301)的頂部開設(shè)有與上模頭(204)相互配合使用的模槽(302)，所述模槽(302)內(nèi)壁底部的左右兩側(cè)均固定連接有連接彈簧(303)，兩個連接彈簧(303)的頂部通過彈板(304)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件壓塑成型裝置，其特征在于：所述螺紋軸(106)的底部貫穿安裝桿(104)且延伸至其外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件壓塑成型裝置，其特征在于：所述螺紋軸(106)的底部固定連接有限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件壓塑成型裝置，其特征在于：所述安裝桿(104)的底部且位于兩個支撐架(103)之間的位置固定連接有對稱設(shè)置的滑桿(4)，所述滑桿(4)的底部與底座(101)的頂部固定連接，所述滑桿(4)的表面滑動連接有與其相適配的滑套(5)，所述滑套(5)靠近安裝架(201)的一側(cè)與其固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件壓塑成型裝置，其特征在于：所述安裝座(203)底部的左右兩側(cè)均開設(shè)有凹槽(6)，所述凹槽(6)內(nèi)壁的頂部固定連接有壓緊彈簧(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件壓塑成型裝置，其特征在于：所述下模本體(301)的底部與底座(101)的頂部固定連接。
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