[實用新型]一種叉車轉向節加工用立加四軸夾具

有效

• 申請號: 202020657271.5
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212470581U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 李錦;吳斌;汪建文;程潔;李躍
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司安慶車橋廠
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 張名列

本實用新型公開了一種叉車轉向節加工用立加四軸夾具，包括用于連接在變位機的頭架與尾架之間的夾具主體，所述夾具主體包括設于頭架和尾架之間的夾具板；所述夾具板上設有分別用于連接左右轉向節的節體的一對軸接結構；所述夾具板上靠近于所述一對軸接結構分別連接有用于對左右轉向節的拉臂進行鎖緊的一對鎖緊結構，所述一對鎖緊結構分別設于一對軸接結構中的外側；所述夾具板上連接有對連接在一對軸承結構上的左右轉向節的主銷孔外圓面進行壓緊的壓緊結構。本實用新型所述的四軸夾具采用手動機械鎖緊，除轉向節的節體車削工藝以外，本實用新型可實現叉車的左右轉向節在立式加工中心上的一次裝夾完成。

技術領域

本實用新型屬于輕型運輸車技術領域，具體涉及一種叉車轉向節加工用立加四軸夾具。

背景技術

轉向節作為叉車轉向系統的重要零部件之一，在傳統的生產加工過程中，工序安排較為復雜，并且需要將產品多次裝夾固定，如此反復的裝夾使得加工的效率相對較低，同時多次的裝夾對產品關鍵位置尺寸精度的控制影響較大，而根據現有產品市場的需要，目前用于加工轉向節的工裝已不能滿足產品精度要求和生產訂單的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種叉車轉向節加工用立加四軸夾具，以克服上述技術問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種叉車轉向節加工用立加四軸夾具，包括用于連接在變位機的頭架與尾架之間的夾具主體，所述夾具主體包括設于頭架和尾架之間的夾具板；

所述夾具板上設有分別用于連接左右轉向節的節體的一對軸接結構；

所述夾具板上靠近于所述一對軸接結構分別連接有用于對左右轉向節的拉臂進行鎖緊的一對鎖緊結構，所述一對鎖緊結構分別設于一對軸接結構中的外側；

所述夾具板上連接有對連接在一對軸承結構上的左右轉向節的主銷孔外圓面進行壓緊的壓緊結構。

進一步地，所述軸接結構包括設置在所述夾具板上用于使所述節體穿過的通孔、設于所述通孔的上下端且固接在所述夾具板上下面上的襯套和隔套、以及用于配合隔套以鎖緊所述節體的槽螺母。

進一步地，所述鎖緊結構包括固接在所述夾具板上的豎向板、活動連接在所述夾具板上且與所述豎向板相平行的壓板、固接在所述豎向板上且朝向所述壓板的定位頂子及設于定位頂子與所述夾具板之間且連接所述豎向板與所述壓板的調節螺桿，所述壓板上豎向設有連接所述調節螺桿的腰形孔。

進一步地，所述夾具板上對應于所述壓板設有調節孔，所述壓板置于所述調節孔內。

進一步地，所述壓緊結構包括設于所述一對軸承結構之間的豎向螺桿、活動連接在所述豎向螺桿上的壓緊板及螺紋連接在所述豎向螺桿上且用于壓緊板對左右轉向節的主銷孔外圓面進行壓緊時鎖緊所述壓緊板的壓塊。

進一步地，所述夾具主體包括分別連接在變位機頭架的連接法蘭和變位機尾架的連接法蘭上的一對連接架，所述夾具板固接在所述一對連接架之間。

有益效果：

本實用新型所述的四軸夾具采用手動機械鎖緊，除轉向節的節體車削工藝以外，本實用新型可實現叉車的左右轉向節在立式加工中心上的一次裝夾完成，效率相對較高；

其次，所述四軸夾具能保證轉向節在多個方向加工過程中的穩定性，提高轉向節中軸承位、拉臂孔及主銷孔的位置精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型使用中的結構示意圖；