[實用新型]一種鐵路運輸用轉運推車

有效

• 申請號: 202020656815.6
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211943408U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 朱俊達;高保香
• 申請（專利權）人: 朱俊達
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 孫人鵬

1.一種鐵路運輸用轉運推車，包括轉運推車體(8)，其特征在于:所述轉運推車體(8)的內部的上方安裝有凹槽(17)，所述凹槽(17)的內部的兩側安裝有防護欄(3)，所述凹槽(17)的內部的后端安裝有連接框架(16)，所述連接框架(16)的內部安裝有滾筒(7)，所述連接框架(16)與凹槽(17)連接處的兩側安裝有鉸鏈(6)，所述凹槽(17)的內部的中間位置安裝有隔板(18)，所述轉運推車體(8)的上方的后端的兩側安裝有U型座套(5)，所述U型座套(5)的內部的上方安裝有固定架(2)，所述固定架(2)的上方安裝有防滑把手(1)，所述U型座套(5)的內部的一側安裝有緊固螺帽(4)，所述轉運推車體(8)的底部的后端安裝有三角穩固片(9)，所述轉運推車體(8)的底部的中間位置安裝有減震彈簧(12)，所述轉運推車體(8)的底部的前端安裝有伸縮桿(11)，所述減震彈簧(12)的下方安裝有加固底板(13)，所述加固底板(13)的上方的前端安裝有固定套(15)，所述加固底板(13)的后端安裝有導向槽(10)，所述加固底板(13)的底部安裝有自鎖輪(14)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用轉運推車，其特征在于：所述防護欄(3)與凹槽(17)通過鉸鏈旋轉連接，且折疊后的防護欄(3)的高度是凹槽(17)的整體高度的二分之一。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用轉運推車，其特征在于：所述隔板(18)與凹槽(17)通過螺絲固定連接，且隔板(18)的高度是凹槽(17)的整體高度的二分之一。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用轉運推車，其特征在于：所述連接框架(16)的一端與凹槽(17)通過鉸鏈(6)旋轉連接，且連接框架(16)的另一端與凹槽(17)通過鑲嵌連接。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用轉運推車，其特征在于：所述三角穩固片(9)與導向槽(10)通過滑動連接，且導向槽(10)與加固底板(13)通過螺栓固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用轉運推車，其特征在于：所述固定架(2)與U型座套(5)通過緊固螺帽(4)固定連接，且防滑把手(1)與固定架(2)通過鑲嵌連接。