[實用新型]一種汽車吊具

有效

• 申請號: 202020655334.3
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN212292523U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 朱志華;陳顯鑫;葉志;覃彥翔;熊莎瑩;覃金鑫
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B66C1/62
• 分類號: B66C1/62;B62D65/18
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

1.一種汽車吊具，其特征在于：包括吊掛部和兩個設置于所述吊掛部的吊鉤(2)，所述吊鉤(2)包括水平的連接座(21)，所述連接座(21)的頂部設置有與汽車車身吊裝處的側翻邊平行的安裝槽，吊裝狀態下，吊車吊起所述吊掛部，所述汽車車身吊裝處的兩側翻邊分別卡接在所述安裝槽內。

2.根據權利要求1所述的汽車吊具，其特征在于：所述連接座(21)包括連接座本體(211)和兩個平行設置于所述連接座本體(211)頂部的支撐塊，所述支撐塊相對的兩側壁形成所述安裝槽的內外兩槽壁，所述支撐塊的材料為柔性材料。

3.根據權利要求1所述的汽車吊具，其特征在于：所述吊掛部為橫梁組件(1)，所述吊鉤(2)鉸接于所述橫梁組件(1)的兩端部，所述吊鉤(2)能夠繞鉸接處在與所述橫梁組件(1)軸向平行的豎直平面內轉動，吊裝狀態下，所述吊鉤(2)與所述橫梁組件(1)垂直。

4.根據權利要求3所述的汽車吊具，其特征在于：所述橫梁組件(1)的兩端部還設置有限位塊(15)，所述限位塊(15)位于兩個所述吊鉤(2)相對的內側，吊裝狀態下，所述限位塊(15)與所述吊鉤(2)的鉸接部相抵。

5.根據權利要求3所述的汽車吊具，其特征在于：所述橫梁組件(1)包括中部向上拱起的上橫梁(11)與水平的下橫梁(12)，所述上橫梁(11)與所述下橫梁(12)的兩端分別固定連接，中部通過位于所述上橫梁(11)與所述下橫梁(12)之間的加強梁(13)固定連接。

6.根據權利要求3所述的汽車吊具，其特征在于：所述吊鉤(2)還包括連接桿(22)，所述連接桿(22)與所述連接座(21)垂直并固定，所述吊鉤(2)通過所述連接桿(22)鉸接于所述橫梁組件(1)的端部，所述吊鉤(2)為面向所述橫梁組件(1)的L型。

7.根據權利要求6所述的汽車吊具，其特征在于：所述連接桿(22)的豎直內側壁還設置有導向塊(28)，所述導向塊(28)的豎直內側壁與所述安裝槽的外槽壁在同一豎直的平面內。

8.根據權利要求7所述的汽車吊具，其特征在于：所述導向塊(28)的材料為柔性材料。

9.根據權利要求6所述的汽車吊具，其特征在于：所述橫梁組件(1)的兩端部設置有第一連接塊(14)，所述連接桿(22)的頂部設置有第二連接塊(26)，所述第一連接塊(14)與所述第二連接塊(26)通過連接銷(3)鉸接，所述連接銷(3)與所述橫梁組件(1)軸向垂直。