[實用新型]油壓減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020655160.0 | 申請日： | 2020-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN212360613U | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖乾;金菘;喬翔宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 揚州華交軌道交通科技有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/16 | 分類號： | F16F9/16;F16F9/32 |
| 代理公司： | 揚州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 張琳 |
| 地址： | 225606 江蘇省揚*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油壓 減震器 | ||
1.油壓減震器，包括安裝頭(1)和保護機構(gòu)(3)，其特征在于：所述保護機構(gòu)(3)包括連接頭(301)、外套筒(302)、內(nèi)套筒(303)、減輕體(304)、連接器(305)、支腿(306)、過渡體(307)、保護頭(308)、棉氈筒(309)、緩沖筒(310)、保護筒(311)、工字環(huán)(312)、短筒(313)、內(nèi)套層(314)和摩擦層(315)，所述安裝頭(1)的外表面底部與外套筒(302)的外表面頂部固定連接，所述外套筒(302)的內(nèi)表面與內(nèi)套筒(303)的外表面頂部套接，所述內(nèi)套筒(303)的內(nèi)表面頂部與連接頭(301)的外表面頂部套接，所述連接頭(301)的外表面底部與減震彈簧的外表面頂部固定連接，所述外套筒(302)的外表面底部與過渡體(307)的外表面頂部焊接，所述過渡體(307)的外表面一側(cè)與工字環(huán)(312)的內(nèi)表面一側(cè)卡接，所述工字環(huán)(312)的外表面頂部與保護筒(311)的外表面底部卡接，所述保護筒(311)的內(nèi)表面與緩沖筒(310)的外表面右側(cè)粘接，所述緩沖筒(310)的內(nèi)表面一側(cè)與棉氈筒(309)的外表面一側(cè)套接，所述工字環(huán)(312)的外表面底部與短筒(313)的外表面頂部卡接，所述短筒(313)的內(nèi)表面左側(cè)與內(nèi)套層(314)的外表面右側(cè)粘接，所述內(nèi)套層(314)的內(nèi)表面一側(cè)與摩擦層(315)的外表面一側(cè)套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減震器，其特征在于：所述過渡體(307)的外表面底部與連接器(305)的外表面頂部固定連接，且連接器(305)的外表面底部與支腿(306)的外表面頂部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減震器，其特征在于：所述連接器(305)的內(nèi)表面頂部和底部均與減輕體(304)的外表面一側(cè)套接，且兩個減輕體(304)的規(guī)格相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減震器，其特征在于：所述外套筒(302)的外表面頂部兩側(cè)分別與摩擦片(2)的外表面一側(cè)粘接，且兩個摩擦片(2)的規(guī)格相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減震器，其特征在于：所述安裝頭(1)的外表面底部與保護頭(308)的外表面頂部插接，且安裝頭(1)的中部設(shè)置有小孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減震器，其特征在于：所述外套筒(302)的中部設(shè)置有內(nèi)腔，且內(nèi)腔的內(nèi)徑大于內(nèi)套筒(303)的外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減震器，其特征在于：所述保護筒(311)和短筒(313)的內(nèi)徑相同，且內(nèi)套層(314)和緩沖筒(310)的內(nèi)徑規(guī)格相同。
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