[實(shí)用新型]一種車輛排氣管支架及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020652226.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN212898679U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅敬環(huán);陳領(lǐng)平;葉良兵;薛迪;倪良春;李國富;牛勝福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海元城汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/18
• 分類號(hào): F01N13/18;F01N13/08
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種車輛排氣管支架，其特征在于，包括：

排氣側(cè)支架(1)，其包括相互連接的連接架(11)和固定架(12)，所述連接架(11)與排氣管(10)焊接連接，所述固定架(12)上設(shè)置有第一安裝槽(121)；

被動(dòng)側(cè)支架(2)，其與所述固定架(12)固定連接，且其上設(shè)置有第二安裝槽(21)；

吊鉤(3)，其與設(shè)置于車輛底板上的吊耳連接，所述被動(dòng)側(cè)支架(2)與所述排氣側(cè)支架(1)連接后，所述第一安裝槽(121)和所述第二安裝槽(21)拼接合成容納所述吊鉤(3)的容納腔室，所述吊鉤(3)能夠在所述容納腔室內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述固定架(12)與所述被動(dòng)側(cè)支架(2)通過螺栓(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述固定架(12)上設(shè)置有三個(gè)第一通孔(122)，且三個(gè)所述第一通孔(122)之間的連線形成三角形，所述被動(dòng)側(cè)支架(2)上設(shè)置有三個(gè)第二通孔(22)，所述第一通孔(122)與所述第二通孔(22)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)所述第二通孔(22)均焊接有一與該第二通孔(22)同軸的螺母(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述連接架(11)和所述固定架(12)光順連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述連接架(11)和所述固定架(12)為一體成型結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述排氣側(cè)支架(1)兩側(cè)向所述吊耳相反方向翻折有加固緣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述連接架(11)和所述固定架(12)均為梯形結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述被動(dòng)側(cè)支架(2)為梯形結(jié)構(gòu)，所述被動(dòng)側(cè)支架(2)兩側(cè)向所述吊耳方向翻折有加固緣。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的車輛排氣管支架，其特征在于，所述第一安裝槽(121)和所述第二安裝槽(21)均為弧形槽。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的車輛排氣管支架。