[實用新型]一種橋梁預應力鋼筋束牽引器

有效

• 申請號: 202020638601.6
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212426765U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李曉東;陳永兵
• 申請（專利權）人: 壽陽縣東林工貿有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/12
• 代理公司: 晉中市思銳知識產權代理事務所(普通合伙) 14122
• 代理人: 趙科

本實用新型涉及一種橋梁預應力鋼筋束牽引器。本實用新型包括前后籠架和設置有貫穿內孔的液壓缸，油缸和前籠架分別設置第一止退器和第二止退器，通過后籠架敷設箱梁體做為支撐，液壓缸活塞桿往復伸縮工作，第一止退器和第二止退器交替夾取實現牽引鋼筋束單向推送牽引，缸體設置有傳感器可自動控制油缸往復伸縮工作，該橋梁預應力鋼筋束牽引器外型短小緊湊，在實際應用過程中，可設置在兩橋梁箱梁之間；在鋼筋束貫穿多個箱梁牽引時，只需穿過單根鋼筋束在末端箱梁進行牽引張拉，單根鋼筋束的末端進行多根鋼筋束集數連接，可一次性牽引若干鋼筋束穿設多個箱梁體，施工效率大大提高，液壓缸輸出穩定，牽引力強勁。

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工技術領域，具體是一種橋梁預應力鋼筋束牽引器。

背景技術

國家交通建設發展迅速，各種橋梁建設隨處可見，尤其是混凝土橋梁應用最廣，大跨度連續箱梁橋梁越來越多，梁體混凝土澆筑完成后，一般需要在多跨箱梁的梁體穿設預應力鋼筋束，預應力鋼筋束穿設成為了很重要的工序，現有的操作施工方法一般采用在入口端安裝送絲機或穿束機，一根一根進行單根鋼筋束的輸送，由于鋼筋束穿設數量大，穿束所需要的勞動較多，穿束速度較為緩慢，且送絲機或穿束機給鋼筋束提供的動力較小，穿過孔道較為困難，影響后續階段施工，進而影響總體施工進度。現有條件下，施工方考慮采用牽引的方式進行鋼筋束輸送，但因為多個箱梁間空隙狹窄，無法實現鋼筋束接續穿設，且鋼筋束重量較大，沒有滿足重載的緊湊型的牽引機械裝置可以滿足這種應用需求。

發明內容

本實用新型為了解決橋梁預應力鋼筋束牽引的問題，發明一種橋梁預應力鋼筋束牽引器。

本實用新型采取以下技術方案：

橋梁預應力鋼筋束牽引器，包括：液壓缸，前籠架，后籠架，第一止退器、第二止退器，傳感器組件。

上述液壓缸的缸體軸線方向設置有貫穿的內孔，內孔滿足單根鋼筋束穿過，液壓缸桿端固定設置有第一止退器，液壓缸有桿腔方向的缸前段設置有前籠架，前籠架上固定有第二止退器，第二止退器和第一止退器軸線同心。

液壓缸具體包括：缸筒，導向套，活塞桿，活塞，固定套，內套桿，后缸蓋，后法蘭，前法蘭，頂套。缸筒設置分別連接有桿腔和無桿腔的供油口，缸筒前端內孔固定設置有匹配活塞桿的導向套，缸筒前端外圓固定設置有前法蘭，缸筒后端外圓固定設置有后法蘭，缸筒內設置有活塞桿和活塞，活塞桿和活塞同軸焊接一體，活塞和活塞桿各自設置有軸向內通孔，活塞桿桿端內孔設置有連接第一止退器的螺紋，活塞內孔設置有軸用密封，缸筒尾端設置有固定套，固定套外圓設置有環臺，環臺用于定位固定套于缸筒內孔，固定套與缸筒內孔配合外圓設置有密封，固定套設置有與活塞內孔直徑相同的內孔，固定套內孔設置有密封，缸筒尾端內孔設置有螺紋，后缸蓋通過旋擰于缸筒尾端內孔螺紋鎖緊固定套，內套桿為尾端設有凸臺的外圓光滑軸體，外圓光滑軸體外徑與活塞內孔適配，內套桿、后缸蓋、頂套分別設置有可供單根鋼筋束穿過的內孔，其中，內套桿內孔前端設置有用于固定頂套的內螺紋，后缸蓋內孔口設置有與內套桿尾端凸臺適配的環槽，內套桿依次穿過固定套、活塞，進入活塞桿內，內套桿尾端凸臺卡入后缸蓋環槽，通過后缸蓋和固定套端面對夾固定，頂套一端設置有外螺紋，頂套通過外螺紋固定于內套桿，頂套的另一端口設置有凸臺。